油价大降后,有专家称油价不能过低,会影响新能源发展

3月17日24时,国内油价迎来了近年来幅度最大的一次下调,每吨下调1015元。全国平均来看,92号汽油每升下调0.80元,95号汽油下调 0.86 元。以北京为例,92号汽油的价格达到5.5元,重回五元时代。那这次如此大幅度的油价调整究竟是什么原因导致的呢?

油价下跌的原因

油价大降后,有专家称油价不能过低,会影响新能源发展

另一方面,新冠病毒疫情开始在全球蔓延,并且形势相当严峻。这导致很多人宅在家中无法出行,加剧了市场对于原油需求疲软的担忧。

油价大降后,有专家称油价不能过低,会影响新能源发展

但就是在这种所有车迷普天同庆的时候,总会有人跳出来捣乱,他们担心油价走低,会左右消费者的购买意向,影响新能源车型的市场甚至发展。

在我看来,这种担心非常多余,因为油价对新能源车市场几乎不会造成影响,原因有如下几点:

个人用车,新能源车成本并不低

有一项数据显示,在新能源汽车的用户构成中,私人用户的比例约占27.5%左右,所以首先在数量上,个人选车的变化对新能源车市场影响就相对较小。

而更重要的是,相同级别的车型,即便有了国家补贴,新能源车的购置价格还是更高。而在二手车售卖的时候,新能源车反而更贬值。这一里一外的额外支出,对于里程和年限都不长的个人用车,新能源车就没有用车成本低廉的优势了。

油价大降后,有专家称油价不能过低,会影响新能源发展

以出租车为例,油价7块时,每公里运营成本为8毛钱,油价5块时,每公里运营成本是6毛钱,而电动车每公里成本是不到4毛钱,即便与现今的油价对比起来,开电动车依然是划算的,且差距比较明显。所以对于营运车辆来说,新能源车是成本控制的好选择,现今油价依然不会改变其选择方向。

鼓励新能源汽车的政策是不会变的

近年来国家一直大力发展新能源车,其目的不是为了控制成本或怎样,说到底是为了环境的可持续发展,减少污染,做到零排放。所以再低廉的油价也不会动摇国家发展新能源产业的决心,相关政策也会持续完善,鼓励用户去选购新能源车。

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