这也引起了Waymo方面的注意，2016年10月，Waymo的工作人员发现Uber的一项无人驾驶技术专利与其之前申请的专利十分相似，于是开始搜集莱万多夫斯基偷窃技术专利的证据，并在2017年2月向法院提起诉讼，认为Uber侵犯了自家的专利且涉嫌盗窃商业机密。
在法庭开庭前，双方交换的证据来看，莱万多夫斯基曾经携带过很多Waymo的技术文档到自己的电脑上。
当时Waymo还找到了莱万多夫斯基与时任Uber CEO卡兰尼克之间通信的证据，并认为两人可能主导了莱万多夫斯基先偷窃技术，后创办Otto公司，最后由Uber收购Otto的计划。
多斯罗萨西
2020年12月，美国的仲裁小组做出了裁决，判定莱万多夫斯基参与了不公平竞争，违反了法律义务，创办了与原雇主业务存在竞争关系的公司，并挖走了部分谷歌员工。
而莱万多夫斯基与谷歌的雇佣协议上，曾明确要求他不持有机密信息，不从事“与谷歌工作直接相关的任何其他工作、职业或咨询”，他不会试图“鼓励、诱导(或)招揽”任何谷歌员工离开公司。
但这些协议莱万多夫斯基基本上都违反了。
因此仲裁小组判定莱万多夫斯基需要赔偿Waymo公司1.79亿美元（约合人民币12.4亿元）。而最近美国法院在判决时也表示支持仲裁小组的决定，莱万多夫斯基一下子从行业明星变成了亿万“负”翁，而且还有可能面临长达10年的牢狱之灾。
与莱万多夫斯基一起创办Otto的前同事里奥尔·罗恩也曾被Waymo状告，但最后他选择支付970万美元和解费。
尽管莱万多夫斯基是一名业界知名的技术大咖，但他也拿不出10多亿美元那么多钱来赔偿，据莱万多夫斯基律师提供的一份文件显示，他目前的财富在5000万到1亿美元之间，另外还有1亿到5亿美元的债务。因此他将申请个人破产保护。
此事从2016年开始一直持续到了2020年，长达四年的争议、纠纷、诉讼，各种内幕爆料也让我们看的眼花缭乱。
最终还是作恶者“作茧自缚”，聪明反被聪明误，莱万多夫斯基的经历告诉我们，即使有创业实力，也要光明正大的赚钱，创业者需要以他为反面案例，尽量避开创业那些坑。