发起中国—东盟民航合作交流中心倡议现场。
9月17日，以“推动行业复苏，共建中国—东盟‘空中丝绸之路’”为主题的第二届中国—东盟民航合作论坛在广西南宁举办。此次论坛围绕后疫情时代中国—东盟航空客运、货运市场展望以及民航监管与服务创新等议题进行探讨，旨在巩固中国与东盟民航高层政策对话平台，推动后疫情时代民航业复苏发展，助力中国与东盟深化经贸合作及人文交往。
殷时军
今年前7月中国—东盟贸易额同比增长13.1%
中国民用航空局总工程师殷时军在致辞中指出，2021年，中国和东盟经济合作水平不断深化，有19家国内航司、22家国外航司运营中国东盟全货和客改货航班每周共计1175班。2022年是中国东盟全面战略伙伴关系的开局之年，是区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效实施的第一年。今年前7个月，中国与东盟的贸易额同比增长了13.1%，达到5449亿美元，占中国外贸进出口总额的比重提升至15%，中国连续13年成为东盟的最大贸易伙伴。下一阶段，中国民用航空局将持续支持广西打造高效的航空物流网，加快广西机场基础设施建设，促进广西民航加快融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，构建面向东盟的国际航空大通道，充分发挥民航业在广西经济社会发展中的战略支撑作用。
方春明
广西通航航线已达370条
广西壮族自治区政府副主席方春明表示，中国与东盟地缘相近、人文相通，在睦邻友好、合作共赢的大道上越走越光明。当前，广西通航航线达370条，已基本形成省会通、东盟通以及北京、上海等热点城市的快线通航线网络。未来，广西将以RCEP生效实施为新契机，以此次论坛的举办为新起点，全力构建双扇形航空网络大通道，为全球产业链、供应链稳定，助力中国与东盟经济复苏发展提供强有力的航空运输支撑；推动航空产业链条不断延伸，倾力打造广西与东盟产业合作发展新高地；与东盟建立高层次、全方位的民航合作机制，高效磋商、务实举措、协同推进、共求实效。
王昌顺
东盟连续22年保持广西第一大贸易伙伴地位
中国航空运输协会理事长王昌顺表示，东盟已连续22年保持广西第一大贸易伙伴地位，“十三五”期间，广西与东盟贸易规模年均增长5.6%，高于全国2.8个百分点。未来，中国航空运输协会将积极推动中国与东盟国家之间开通更多航线，强化网络布局；促进交流与合作，在服务、产品、技术等方面加强交流、互通有无；促进各方在专业培训、技术支持等方面相互学习、相互支撑，不断提升安全和管理水平；继续推进澜湄合作联盟建设，促进务实合作。
马涛
亚太地区航空运输业已逐步恢复其原有潜力
国际民航组织亚太办事处主任马涛在致辞中表示，本届论坛鼓励东盟成员国分享国家观点、相互交流经验，就未来前景达成共识，推动双方合作，夯实中国和东盟这两个亚太地区重要市场之间的航空运输基础，为重振整个亚太地区的民航业提供了重要的对话契机。当前，疫情对国际民航交流造成一定影响，但亚太地区航空运输业已逐步恢复其原有潜力，未来，将进一步促进地区经济社会发展。
刘可
打造以南宁为中心的“4小时航空物流圈”
广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可指出，近年来，广西持续推动中国与东盟互联互通，努力向着建成连接中国与东盟时间最短、效益最高、价格最优的国际贸易大通道目标前行。未来，广西将着力畅通西部陆海新通道“空中丝绸之路”，把南宁吴圩国际机场建设成为面向东盟的门户枢纽机场、具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、集疏运更加便捷的综合交通枢纽和航空产业开放发展的临空经济高地；完善国际国内双扇形航空货运航线网络，积极打造以南宁为中心的“4小时航空物流圈”；以航空客运为主体，共建通达东盟门户枢纽；以航空货运为重点，共建面向东盟国际航空物流通道；以空港经济为支撑，共建航空物流生态圈和行业服务合作体系，为共建西部陆海新通道，稳定中国—东盟产业链、畅通供应链、助力RCEP落地实施，服务中国—东盟自由贸易区3.0版贡献广西力量。
圆桌对话现场。
开幕式上，东盟四国民航当局代表致辞。来自中国、东盟国家相关政府部门领导、特邀嘉宾及有关单位的专家、企业家、学者、行业代表等460余人参加了论坛有关活动。其间，参会人员通过线上线下相结合的方式，开展主旨演讲、圆桌对话等，就后疫情时代中国—东盟航空运输市场展望、后疫情时代民航监管与服务创新、RCEP的机遇及中国—东盟航空货运市场展望等内容展开深入交流和探讨。
嘉宾观点争锋
马来西亚民航局首席执行官
Chester Voo Chee Soon
在后疫情时代，中国—东盟的合作发展对于本地区航空业的复苏、促进国际民航的平等互利有着重要意义。借助相关合作，东盟成员国和中国可以相互协助、同心协力，确保新的行业运行阶段在后疫情时代顺利过渡，要实现这一点，各国必须积极交流信息、工具和指导材料，以及提供专家建议。我期待与本届论坛所有相关方开展合作、集思广益、群策群力，为行业复苏作出不懈努力，推动区域航空业的发展。
菲律宾民航局局长
Manuel Antonio L. Tamayo
尽管新冠疫情对航空业的冲击是巨大的，但是我们仍乐观地认为随着我们与中国合作，加速和优化本区域的互联互通，东盟的未来必将是一片光明。作为成员国，我们必须抓住这个机会，在中国—东盟民航业之间建立一个行之有效的基础设施网络，这将会直接或间接地改善各国人民的生活。我们也期待在“空中丝绸之路”这一倡议框架之下，与大家开展密切合作，不仅要实现全球贸易，供应链和产业增长扩张，同时也要创造和完善中国—东盟空域有效便捷的交通路线。
新加坡民航局局长
Han Kok Juan
亚洲航空旅行的基本面依然强劲，这得益于亚洲不断崛起不断强大的中产人群，以及世界其他地区的强大经济和社会连接。航空部门需要支持和实践这样的重连，疫情大流行结束在望，我们现在要积极考虑发展城市联系，更加紧密航空网络的布局和寻求进一步互联互通。
中国商用飞机副总经理、总会计师
吴永良
中国—东盟航空市场将迎来新的发展契机，我们盼望能够与各方共同把握这个宝贵机遇，通过组建产业联盟、设置航空经济工作组等方式，加强区域内的航空合作，助力区域内的经济蓬勃发展。在各国大力支持下，我们希望与航空公司、供应商、金融服务企业、科研院所等伙伴一道相互支撑、携手共行，构建具有活力的民航产业生态圈，打造生命共同体。
作者｜李琛 韦胜珍 黄静兰 黄威杰 覃升
编辑｜王晓萌 廖芊
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