最近一段时间，关于日本的新闻主要是日本航空自卫队计划花费45亿美元，采购103套美国雷神公司的AN/APG-82（V）1有源相控阵雷达和ALQ-239先进电子战系统，用于升级自卫队98架老旧的F-15J/DJ战斗机。关于这一新闻，今天笔者与大家聊聊，说说我个人的看法。
众所周知日本航空自卫队从1981年开始一共采购了213架F-15J/DJ战斗机，这批战斗机少数是从美国原装进口，大部分都是以生产许可证的方式在三菱重工小牧南工厂组装生产。经过近40年的使用后，由于有一些坠毁事故，目前一共还有201架F-15J/DJ战斗机在服役。
这批战机一共分为7个战斗机中队，分别是第201飞行员，第203飞行队，第204飞行队，第303飞行队，第304飞行队，第305飞行队，第306飞行队。其中201和203部署在千岁基地，204和304部署在那霸基地，303和306部署在小松基地，305部署在新田原基地。另外还有30多架F-15J/DJ战斗机分别属于航空自卫队假想敌中队（小松基地），试飞中队（岐阜基地），第23训练中队（新田原基地）等
这批战机经过多年的使用后，其航电系统和机载武器已经经过好几次重大的升级。其中目前现役最先进的升级是装备在小松基地第306飞行队的F-15J战斗机形态2型，另外还有80多架F-15J/DJ战斗机形态1型的升级。分布于其他几个飞行队，其中重点部署在那霸基地的第9航空团，也就是刚刚说的第204和第304飞行队。这里说的飞行队相当于美国空军的中队，相当于我军以前团级编制，也就是20多架战斗机。
以上两个版本的升级，最大的特点是换装了美国制造的AN/APG-63(V)1多普勒雷达，这款雷达主要是换装了新的处理器，其性能比传统的AN/APG-63多普勒雷达要好很多，有了新型雷达后，这两个版本的F-15J/DJ战机均可以发射日本国产的AAM-4/4B先进中距空空导弹，也就是我们常说的超视距作战的能力。形态1型与型态2型最大的区别主要是后者的电子战能力更强。其他性能基本一样。
从本图开始一共4张图片转自网络，图片中是传统的AN/APG-63多普勒雷达，日本航空自卫队换装的是AN/APG-63(V)1多普勒雷达，外形与这个相比变化不大。但是由于处理器以及软件经过升级，整体性能要先进不少。
目前美国空军的F-15C/D战机一般换装的是AN/APG-63(V)3有源相控阵雷达，新加坡空军采购的F-15SG也是采用类似雷达，这款雷达就是图片中左起第2个。关于日本F-15战机的升级计划，除了刚刚说的两种，另外还有约100架F-15J/DJ战机由于是早期版本，日本官方资料表明这批战机已经没有升级的价值，随着F-35A战机的交付，日本航空自卫队应该开始退役这些服役近40年的老旧战机。
然而最新的消息，出乎很多人的意料。这批老旧的战机竟然计划换装雷神公司最新的AN/APG-82（V）1有源相控阵雷达。也就是图片中最左侧那一种。AN/APG-82（V）1雷达是美国空军用于升级自用F-15E战机的雷达，准确说这款新雷达是F/A-18E/F超级大黄蜂使用的APG-79和F-15C战机使用的APG-63（V）3雷达的综合版本，从技术看非常成熟。
通过这一升级后，老旧的F-15J/DJ战机就可以挂装日本最新的AAM-4B中距空空导弹，另外也可能会挂载欧洲流星中远距空空导弹。其整体的作战性能将达到三代半战机的顶级水平。关于日本航空自卫队这一升级，我军应该怎么办？笔者个人感觉，近日CCTV-1的新闻报道中，这一画面已经说明问题，这是网友沉默的山羊做的视频截图，图片中第2架战机到底是什么，笔者应该不需要明说了。这一次我们的媒体做到了四两拨千斤。
可以说日本航空自卫队在201架F-15J/DJ战机的升级计划中，之前升级近100架F-15J/DJ形态1型和形态2这个是公认的。另外的98架计划过几年是退役的，如今在上个月底正式公开这一价值45亿美元的升级计划，日本自卫队已经卸下了此前的伪装。这一消息目前在亚太地区，甚至在全球范围内已经引进很大的轰动。这相当于日本航空自卫队一下子多了近100架顶级三代半制空战斗机。
据公开的消息，这批升级后的F-15J/DJ战斗机被命名为“日本超级截击机”标准（Japanese Super Interceptor，JSI），也就是现在有一些媒体报道的F-15JSI战机，从这里我们可以看到F-15战机家族强大的生命力。这对于我国航空工业之前生产的重型战斗机的后续升级，有一定的参考意义。
图片为F-15J战机机翼复合挂架，可以看到这个挂架在挂载一枚大型副油箱的前提下，还可以挂载两枚近距空空导弹，目前所有的F-15J/DJ战机均可以挂载日本国产的AAM-5近距空空导弹。这款导弹的性能与美国的AIM-9X性能相当。笔者个人认为，如果日本将这批老旧的F-15J/DJ战机进行大规模的升级，不排除日本会请求美国波音公司，开发F-15J战机机翼下的第二个重载挂点。如同F-15X战机一样。
图片为F-15J战机的垂直尾翼，通过图片中的细节可以看到，这批战机的做工并没有想象中的那么好。毕竟是上世纪70年代末研制的产品。笔者敲过这一位置，今天的材料就是传统的铝合金。基本上没有复合材料。但是这批战机在后续升级后一定会升级一些老旧的部件，刚刚说的5000万美元一架是雷达和电子战系统的价格，不排除还有其他部位的升级，届时花的钱不会少。
图片为F-15J战机现在使用的发动机，同样是在日本国内组装生产的。对于日本和美国两国的又一次军事合作，笔者觉得本文的图9已经说明了一切。