在刚刚结束的中远海运集团暨海洋联盟2020年港航交流会上，中远海运港口旗下中远新港码头（CPT）在2019年海洋联盟航线操作效率评比中以137M/H的年度平均船时效率在全球95个港口136个码头中名列第一。同时，在海洋联盟AEU1、AEU7和AEM1三组航线的操作效率上均保持了排名第一。
中远新港码头位于新加坡，成立于2003年，由中远海运港口和PSA共同运营，在东南亚区内担当着集装箱枢纽的重要角色。中远新港码头在2019年成功增加两个操作泊位，码头全年操作量突破500万TEU，实现同比增长56.5%。其现有的5个泊位都采用自动堆场技术进行支持，从而实现更高效的泊位安排，并使码头能够提高生产率并大大提高其服务能力和质量。
此前，中远新港码头在海洋联盟全球服务港口中一直以高效率著称。2017年9月，中远新港码头实现254 moves的纪录；2018年2月，中远新港码头利用9台岸桥用时不到15.5小时完成了4,467 moves的装卸任务（卸2,063 、装2,404），实现了船时效率290 moves的新纪录，这一纪录也是中远海运集运船舶当时在全球码头的最高纪录。
2019年12月27日，中远新港码头在操作海洋联盟欧洲AEU1线“中远海运恒星轮”时用时9.5小时完成总装卸量3354箱，创造了目前海洋联盟操作的最高船时纪录353M/H，这一纪录在欧洲西行航线达到实属不易。
“中远海运恒星轮”最大载箱量21237TEU，总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000吨，配备1000个冷藏箱插座，是全球最大箱位的集装箱船之一。