为了改善交通便利性并满足蓬勃发展的榜鹅社区的交通需求，自2015年以来，新加坡开始扩展KPE/TPE立交桥。
KPE/TPE立交的扩建涉及建造新的车辆桥梁，天桥，支路，堆积的道路和排水工程。通过改善KPE和TPE与Punggol Central，巴西立工业大道和Lorong Halus之间的连通性，扩大后的交汇处为榜鹅镇的现有和新开发项目提供服务。这也将满足该地区发展对未来交通的需求。
衔接哈鲁士连路和淡滨尼快速公路的新支路将于11月28日通车，榜鹅居民接下来要从榜鹅中路开车通往淡滨尼快速公路将又多一个选择。
新加坡陆路交通管理局说，新支路通车后，也有助舒缓榜鹅东一带交通拥堵的情况。
新支路开通，也标志着加冷-巴耶利峇快速公路和淡滨尼快速公路交界路段的二阶段扩建工程全部完成。
第二阶段工程建造横跨实龙岗河的汽车桥、两座跨TPE和KPE的立交桥，以及把罗弄哈鲁士和巴西立工业通道1段连接起来的新道路等。
陆交局说，自扩建路段从2018陆续通车以来，榜鹅大道和加冷-巴耶利峇快速公路之间的淡滨尼快速公路路段，以及从榜鹅路和榜鹅东进出榜鹅新镇的路段，交通情况已有所改善。
陆交局指出，扩建后的KPE和TPE交界处将提升榜鹅市镇现有的道路设施，也会改善榜鹅中路、巴西立工业1通道、罗弄哈鲁士与KPE和TPE的道路联通性。自2018年逐步开放新道路以来，在榜鹅大道和KPE之间的TPE道路情况，以及榜鹅路和榜鹅东之间的出入点已改善。
主要干线
除了建设新的铁路线和改善现有的铁路线外，新加坡还在建设道路和通勤基础设施，以支持其他出行方式，并增强道路安全性。
这些范围包括从更好的道路连通性到更多的步行和骑自行车设施，例如有盖人行道，银色区域，无障碍通道和自行车道，使最后一英里的解决方案成为现实，并朝着所有人提供舒适，便捷和包容的交通系统。
1 宏茂桥步行街2期
除了将现有的自行车网络扩大16公里之外，新的自行车网络还将包括一条沿着Yo Chu Kang MRT站与碧山-Ang Mo Kio公园之间的MRT高架桥的2.6 km步行和自行车走廊。自行车道也将与南北走廊相连，作为希望从自己的房屋直接骑车到市区的居民的一种选择。
自行车道也将与即将在宏茂桥（Ang Mo Kio）举行的汤姆森-东海岸线地铁站整合，并配有安全的自行车停放设施。通勤者可以选择骑自行车作为最初一英里到最后一英里的连接方式。
一条高架的步行和自行车桥将沿着捷运高架桥运行，使居民能够无缝，安全地步行和骑自行车前往宏茂桥捷运站。高架的连接将绕开街道一级的繁忙交通活动，从而为所有人提供更舒适的旅程。
由于拟议的自行车桥直接位于未来的跨岛线（CRL）站内，为确保施工期间的安全，该自行车桥将与CRL MRT站的建设同步进行。
2 综合交通枢纽
综合交通枢纽（ITHs）是全空调的公交换乘枢纽，可与地铁站和毗邻的商业开发区（如购物中心）无缝连接。
有了这些ITH，通勤者就可以轻松地跑腿，并方便，舒适地购物，然后再转移到连接的公共汽车或火车上。
截至2018年，共有9个ITH：宏茂桥，勿洛，文礼，金文泰，朱昆，盛港，实龙岗，大巴窑和武吉班让。
义顺ITH于2019年9月8日开放，该站包括空调公交车站，通往义顺捷运站的地下通道以及通往北角城购物中心的通道。
3 实里达连结的新路
从榜鹅到实里达高速公路和中央高速公路的驾车者将能够通过实里达连结/坦皮内斯高速公路（TPE）上的新道路交汇处使用替代路线。
该项目将包括拓宽惹兰卡尤（Jalan Kayu）和榜鹅西（Punggol West）天桥之间的TPE，以改善交通流量。他们还将满足榜鹅帝汶的发展。
4 南北走廊
南北走廊（NSC）将是新加坡最长的公交优先走廊，拥有专用公交专用道，自行车干线路线和人行道，为公共通勤，积极出行的用户和行人提供服务。一旦完成，它将直接连接北部地区和市中心。已获得所有建造隧道和高架桥的民用合同，目前正在施工中。
NSC完成后，通勤者可以期待更顺畅，更快的旅程。走廊全长21.5公里，将城市与北部地区连接起来。
该走廊还将缓解CTE和主要干道（如Thomson和Marymount Road）的交通。
通过专用且连续的公交车道以及公交车优先信号，公交通勤者将平均节省10至15分钟的旅行时间。
主动出行的用户和行人还将通过自行车干道和人行道从NSC中受益。这些将与公园连接器网络以及整个走廊上的组屋城镇内的本地自行车道相连，从而增强了主动出行用户和行人的连通性。
5 Senja / KJE交流道
在武吉班让（Bukit Panjang）和塞尼亚（Senja）之间旅行的驾驶者将享有更大的可达性，并可以通过塞尼亚/克兰芝高速公路（KJE）上的新道路立交桥直接连接。这会将Senja Road连接至KJE的两个边界。
为改善交通流量，将在Senja Road和Senja Link进行道路拓宽工程，以及在武吉知马高速公路和Yee Tee天桥（兀兰路）之间的KJE延伸段。还将建造一个新的双三车道天桥。
6 淡滨尼步行和骑自行车小镇
到2022年，淡滨尼将加入宏茂桥，成为下一个步行和骑车小镇。目前正在进行改善社区基础设施的工作，以支持更全面的步行和自行车网络。同时，居民可以期待可用于活动和活动的增强型公共空间，从而使社区更加紧密。
为了使行人和行动不便的人更安全，更方便，正在建造新功能。这些措施包括更宽的人行道，无障碍坡道和经过重新设计的道路以及速度调整措施。
现有的自行车网络也将从6.9公里增加两倍至约21公里，从而使淡滨尼，淡滨尼东和淡滨尼西捷运站的居民与附近的房屋，学校和其他主要设施连接起来。
该网络将包括淡滨尼和邻近的城镇（如巴西立和西美）之间的干线自行车路线，以及樟宜商业园和新加坡世博会展览中心。这将有助于淡滨尼成为新加坡东部就业中心。还正在对淡滨尼高速公路上的自行车桥连接淡滨尼和巴西立的城镇进行可行性研究，以及连接淡滨尼和西美的自行车地下通道的可行性研究。
宽阔的自行车道，自行车道口处的其他标志和标记以及一些经过重新设计的城镇基础设施（例如公交车站），也将为居民带来更愉快，更安全的骑行体验。
7 TPE / PIE /樟宜高架桥
从樟宜或淡滨尼北部向西行的泛岛高速公路（PIE）行驶的驾车者将拥有一条新的两车道，单向高架桥的更直接路线。
通过将淡滨尼高速公路（TPE）连接到西行PIE和樟宜路东，驾车者可以使用新的高架桥绕过Loyang Ave和樟宜北上的现有信号交叉口以及该地区的交通。
除了建造新的高架桥之外，该项目还将包括重新调整TPE和PIE的这一段。
