【环球旅讯】新冠疫情不仅让企业运营资金紧张，也让很多原本已敲定了投资并购协议的投资者们打了退堂鼓。
最近，私募股权公司凯雷集团（Carlyle Group）和新加坡的主权财富基金GIC打算退出对美国运通全球商务旅行公司（运通商旅GBT）的投资协议。
据环球旅讯早前的报道，去年12月，凯雷集团牵头新加坡主权基金GIC、卡塔尔主权投资机构、加州大学首席投资官办公室、Kaiser基金等组成投资者财团，计划收购美国运通商旅的部分股份。
华尔街日报援引消息人士称，这笔交易对美国运通商旅的估值为50亿美元，其中包括债务。
凯雷和GIC原本计划以9亿美元收购美国运通商旅 20%的股份。
美国运通商旅最初为美国运通全资持有，到2014年，美国运通将其一半的美国运通商旅股份出售给以投资公司Certares和卡塔尔主权基金为首的财团，当时交易价格约9亿美元。
如今考虑到疫情的影响，凯雷和GIC临时决定退出交易，但是这个决定似乎并不被卡塔尔接受。
据彭博社报道，卡塔尔主权基金旗下的一个机构最近通过美国特拉华州法院起诉了凯雷和GIC，要求凯雷和GIC履行协议义务完成股份收购交易。
凯雷和GIC则认为，疫情以及全球商旅的崩溃已经实质性地改变了交易条件，所以他们应该有权放弃投资。
尽管已经有各种报道称此次交易可能会终止，但目前诉讼的双方都未发表公开声明。
此次投资交易原本可以让运通商旅的现有股东出售部分的股票，并增强美国运通商旅对外并购投资的能力。美国运通商旅近年来频频进行并购投资，截至去年仍在进展中的潜在交易达15笔之多。
无论此次交易最终能否在6月30日之前顺利完成，未来几个月，整个行业都有可能会出现一系列商旅并购交易，潜在的被收购对象包括CWT、BCD、Flight Centre等，因为这些公司需要流动资金，而其当前的股价暴跌。
尽管外界认为美国运通商旅和凯雷都有足够的流动资金，但这两家公司确实也受到疫情的负面影响。
据《华尔街日报》报道，凯雷通常会在五年内对其投资进行套现，但该公司希望通过一支拥有更长期限的基金来投资美国运通商旅。
但凯雷所选中的三个基金中，有一个今年的资产价值已经大幅下跌。
由于疫情影响而造成的旅游投资并购阻断，远不止运通商旅这一单。
最近，波音放弃了与巴西航空工业公司42亿美元的投资交易；软银撤回了以30亿美元收购WeWork股权的offer；Sabre也取消了以3.6亿美元收购Farelogix的计划，尽管个中原因也包括了英国监管部门的否决。
*本文由Ariel编译，原文版权归属美国旅游新闻媒体Skift，作者是Dennis Schaal，环球旅讯获Skift官方授权翻译并发布。