上海危险品拼箱流程和海运航线

3月份以来,上海港集装箱吞吐量依旧保持在14万标准箱左右(目前上海疫情形势严峻,海运受到影响,希望疫情早日结束),位居世界前列。上海港有几乎所有世界级船公司必靠的世界性国际基本港。这样就意味着,上海有比大陆其他港口更多的船公司集装箱航班。

上海危险品拼箱,按照危险品的类别来划分:3类、部分4.1类、部分6类、8类、9类是可以海运拼箱的,但是需要注意的是8类和4.1类要隔开,酸和碱不能放在一起。危险品是否能拼箱一是要看产品的性质,二是要看码头和船公司是否同意。

3类:易燃液体。看闪点,闪点越高越好,低了船公司可能会拒绝。如果在夏天的时候,闪点太低的产品有些船公司是拒接的。常见的有胶水、稀释剂、油漆、固化剂、UN1263、UN3269等。

4.1类:易燃固体。这个有点复杂,经常需要和其他货物隔离,所以有些4.1类的货物也没法拼箱,具体要看UN编号来单独确认。

6类:有毒和感染性物品。一般只要不是剧毒都是可以拼箱的(能拼箱的只有6.1类并且有剧毒的不能拼箱),主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的是UN2811,这个UN比较特殊,有的接,有的不接,具体要单独确认。

8类:腐蚀性。酸碱拼箱都可以接,但是要分开,分开订舱。

9类:杂类。这个最简单都可以接,常见固体UN3077,液体UN3082。另外海洋污染也是9类危险品(就是经常说的海污、死鱼标志)。

洋山港海事局统计数据显示,3月以来进出洋山深水港的国际干线集装箱船舶日均约24艘次,国内支线集装箱船舶日均约36艘次,危险品拼箱目前全国只有上海做的成熟稳定,基本港口每周都有船。

近洋航线:直达韩国釜山BUSAN、仁川INCHON;日本大阪OSAKA、横滨YOKOHAMA、东京TOKYO;台湾基隆KEELUNG;香港HONGKONG。

东南亚航线:直达新加坡SINGAPORE;曼谷BANGKOK;巴生PORT KELANG;胡志明HOCHIMINH;马尼拉MANILA;雅加达JAKARTA等。

中东印巴航线:直达那瓦什瓦NHAVA SHEVA;钦奈CHENNAI;卡拉奇KARACHI;迪拜DUBAI。

美国航线:直达洛杉矶LOS ANGELES;纽约NEW YORK。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。

中南美航线:直达布伊诺斯艾利斯BUENOS AIRES;桑托斯SANTO;卡亚俄CALLAO;曼萨尼约MANZANILLO;布埃纳文图拉BUENAVENTURA;瓜亚基尔GUAYAQUIL。

欧洲地中海航线:直达汉堡HAMBURG;鹿特丹ROTTERDAM;安特卫普ANTWERP;勒阿弗尔LE HAVRE;弗里克斯托FELIXSTOWE;巴塞罗那BARCELONA;科佩尔KOPER;热那亚GENOVA;伊斯坦布尔ISTANBUL;阿什杜德ASHDOD等。

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