3月份以来，上海港集装箱吞吐量依旧保持在14万标准箱左右（目前上海疫情形势严峻，海运受到影响，希望疫情早日结束），位居世界前列。上海港有几乎所有世界级船公司必靠的世界性国际基本港。这样就意味着，上海有比大陆其他港口更多的船公司集装箱航班。
上海危险品拼箱，按照危险品的类别来划分：3类、部分4.1类、部分6类、8类、9类是可以海运拼箱的，但是需要注意的是8类和4.1类要隔开，酸和碱不能放在一起。危险品是否能拼箱一是要看产品的性质，二是要看码头和船公司是否同意。
3类：易燃液体。看闪点，闪点越高越好，低了船公司可能会拒绝。如果在夏天的时候，闪点太低的产品有些船公司是拒接的。常见的有胶水、稀释剂、油漆、固化剂、UN1263、UN3269等。
4.1类：易燃固体。这个有点复杂，经常需要和其他货物隔离，所以有些4.1类的货物也没法拼箱，具体要看UN编号来单独确认。
6类：有毒和感染性物品。一般只要不是剧毒都是可以拼箱的（能拼箱的只有6.1类并且有剧毒的不能拼箱），主要根据CAS，中文品名来判断。6.1类遇到比较多的是UN2811，这个UN比较特殊，有的接，有的不接，具体要单独确认。
8类：腐蚀性。酸碱拼箱都可以接，但是要分开，分开订舱。
9类：杂类。这个最简单都可以接，常见固体UN3077，液体UN3082。另外海洋污染也是9类危险品（就是经常说的海污、死鱼标志）。
洋山港海事局统计数据显示，3月以来进出洋山深水港的国际干线集装箱船舶日均约24艘次，国内支线集装箱船舶日均约36艘次，危险品拼箱目前全国只有上海做的成熟稳定，基本港口每周都有船。
近洋航线：直达韩国釜山BUSAN、仁川INCHON；日本大阪OSAKA、横滨YOKOHAMA、东京TOKYO；台湾基隆KEELUNG；香港HONGKONG。
东南亚航线：直达新加坡SINGAPORE；曼谷BANGKOK；巴生PORT KELANG；胡志明HOCHIMINH；马尼拉MANILA；雅加达JAKARTA等。
中东印巴航线：直达那瓦什瓦NHAVA SHEVA；钦奈CHENNAI；卡拉奇KARACHI；迪拜DUBAI。
美国航线：直达洛杉矶LOS ANGELES；纽约NEW YORK。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线：直达布伊诺斯艾利斯BUENOS AIRES；桑托斯SANTO；卡亚俄CALLAO；曼萨尼约MANZANILLO；布埃纳文图拉BUENAVENTURA；瓜亚基尔GUAYAQUIL。
欧洲地中海航线：直达汉堡HAMBURG；鹿特丹ROTTERDAM；安特卫普ANTWERP；勒阿弗尔LE HAVRE；弗里克斯托FELIXSTOWE；巴塞罗那BARCELONA；科佩尔KOPER；热那亚GENOVA；伊斯坦布尔ISTANBUL；阿什杜德ASHDOD等。