澳洲是个地域面积广阔，人口稀少的国家，即便居住大城市，因建筑容积率低，城区面积不小。人们日常要来返住地与工作场所地距离就较远。而大城市公共交通网络（公交车、有轨电车、城区轨道交通线等）还是比较方便的。
图片说明 这是墨尔本街头的交通状况：从左起分别是：有轨电车、出租车、供旅游者游玩的传统马车、公交大客车······
但近年来，随着人口快速增加，大城市里也出现了澳洲原先没有的居住物业：新建高层+多层的住宅密集区。笔者曾到悉尼中心城区内这样一个住宅区，感觉其居住者似乎多是来自大中华地区：大陆·台港澳，以及新加坡等东南亚华裔，且多为中短期的租客（商务·学生·旅游等）。而让笔者非常吃惊的是：在此密集住宅区大楼下面，看见了在上海寸土寸金地上都没看过庞大的五层地下车库！要在这深邃的地下车库里，小心翼翼开出一辆车来，真是非常不易！这，也从一侧面说明，在澳洲，私车普及率之高。
图片说明 澳洲，是个典型的汽车轮子上的国家。多数澳人家中有车，且是几台车。私家车不仅是交通工具，还是人们休闲、家务、度假、采购等活动的伴侣和帮手。您瞧，这辆不大的车上顶一运动型小赛艇。注意其车尾上还安有拖挂装置，这，也算是当地车文化中的特色吧。。
图片说明 用私家车挂车拖游艇的也不少见。这个游艇该是能顶上几辆私家车了吧？！
图片说明 这是在堪培拉看到的一辆小车后挂着辆山地运动自行车。自行车运动在澳洲非常普及和有众多爱好者。
澳洲有自己完整的汽车制造业，出品“霍顿”牌汽车。笔者在澳关注此车，感觉不错，且车系非常齐全。除不同排量的轿车外，还有SVU、皮卡等等。 据说，澳人很喜欢这品牌的车。但在全球化的今天，汽车工业是全球化竞争最厉害的产业。有消息说，在澳销售约有200多个汽车品牌，市场竞争惨烈！而澳洲人工成本高、市场狭小，本国汽车制造业产竞争不过世界级大公司。所以，多年来澳政府给国产“霍顿”以各种补贴，希望能保住这块制造业。但最终不济。在选民反对下，澳政府减少补贴，让汽车产业自由竞争。现“霍顿”制造多以外包方式，交由澳境外制造商来承担主要的制造任务了。
笔者在澳洲看见除 “霍顿”车外，几乎看到我国内所能看到的日德美韩等各色车。不得不承认，韩国这个非传统工业制造强国能在汽车制造业取得今天的成就，非常不容易。而笔者特别关注的，自然是咱中国汽车！在澳洲最大城市悉尼，笔者看见了国产长城汽车的专卖店！也在悉尼街头上看见了长城出产的皮卡和SUV车（虽然还非常非常少见）。
而在悉尼，笔者还看见了国产“福田”皮卡（见图·这车对许多国内朋友来说都比较陌生吧？笔者当时见它也很意外。图中车上驾驶员注意笔者在拍他的车）、上汽集团出品的面包车。如果说，看见国产长城汽车并不意外的话，看到这两款车着实让笔者非常意外。因为，国产车能进澳洲这样汽车竞争非常激烈的国际化市场，让我们中国人感觉到了，我们的汽车工业这些年来实实在在的进步！尽管，国产车在澳洲还非常少见。但万事总得有一个开头。希望中国制造，会越来越强！今天，在世界各地见国产电器谁都不会惊奇。希望，日后见国产车也能这样”方便”
图片说明 此图片拍摄于悉尼街头。这应该是上海汽车集团出品的国产品牌·大通V80吧？不知道这车是中国企业带过去的，还是在澳洲当地有销售？而笔者在澳洲看见的国产车，全是在悉尼这个最大城市里，但在其他地方没见国产车·····
图片说明 在澳洲公路上驾车，常常前后少有车辆。各类提示标志清晰。即便晚上没路灯，道路上各种反光置仍能把道路显示得非常清楚。因没有超标重车碾压，路面平整，养护很好。
在澳洲跑远程或高速，都是没收费站的！除悉尼中心城区因为繁华市区隧道和大桥，有用车上电子器被收费外，其他则没任何收费。这是澳洲政府提供的高品质公共服务产品！感觉到这种体验，心里真是非常爽！
在澳洲虽然也看见高速路上有集装箱大卡车或是大型油罐车等重型车辆，但没见如国内看见这类车因为重载而晃晃悠悠的！绝不会超重。而且在澳洲生活的朋友说，这类大型重载车按照规定，驾驶员是不能连续2小时驾驶的。2小时后一定要停下休息。司机为此要有行车记录，并有GPS电子记录仪监督！可见，澳洲的交通安全管制措施相当严格。难怪，笔者在澳洲十五六天，几乎每天都在车上到处走，但就是没看过一起交通事故！
图片说明 这是在澳洲高速公路上，警察正在对往来车辆的驾驶员进行检查和酒精测试。在澳洲，如被查实“酒驾“，甚至可能被以为是“刑事犯罪”！惩罚非常严厉！在澳洲，谁要触犯法律，麻烦大了！
图片说明 这辆车的前后都块绿色“P”牌，说明这是取得驾照第二年的司机。如是红牌“P”，就是刚取得驾照一年新司机。这样挂牌是提醒其他驾驶员，行车时注意新司机。而挂P牌司机绝对禁止饮酒。否则就是犯法！甚至涉及刑事犯罪。
在澳洲，遵守交通规则是大家自觉行动。但被查实违反交通规则要重罚200-300澳元，并根据情况看是否扣分！让人没料到的是：澳洲驾车允许超过2年驾龄的驾驶员喝点酒（好像是啤酒·有测试限量）。
说到澳洲市内交通，其城区轨道交通运行和设施都不错（见图·城区内的轨道交通车分二层，本来就不多的乘客全能坐着。喜欢自行车的朋友还能携带上车）。
比较特别的是：在市内还保留有轨电车。而乘有轨电车，车上不给买票，得在超市里买了卡后上车刷卡。这对来此逗留1-2天的旅行者非常不便。但，也有超乎寻常的”优惠”:在墨尔本有条有轨电车线，对所有人全程免费。据说其初衷是为旅行者提供方便，市民也享此优惠。在悉尼市内的轮渡，乘客上船不用检票。但，绝非免费，如被查到没票，则得重罚。这样的结果是，大大节约了管理成本。
图片说明 澳洲人对户外体育活动的热爱和痴迷，是超乎我们想象。所以，常见车载体育运动器材，除常见：冲浪板、游艇、运动自行车等。而更为人喜爱是旅游，多见这样的私家车拖着能自己解决住宿的各种挂车四处游走。因此，澳洲的私家车尾部（甚至紧凑型小车）常有个拖挂装置。据人说，图上这个挂车是能打开供2个人晚上野外住宿的，其市价约一万澳元。算是比较好的配置。
当然还有更经济的选择，更省钱的办法。如这辆车，一年轻女子在海滩边整理她的小旅行车（面包车），看得出这小车里除装满东西外，还里搭着床铺呢。这样的“经济型“旅游，在澳洲年轻人中并不少见。
图片说明 笔者听一位在旅游业工作的华人说：澳人喜欢驾车旅游，有个20多岁年轻人从日本等国进口二手旅游车在澳办了家旅行用房车出租公司，生意非常好。是此类房车出租中的中低端市场主力公司。公司在各地已有200多辆车了。澳洲各地景点也多有专为房车出旅者提供水·电·餐饮·停车等服务的小旅馆和餐饮店。
说到租车，笔者在澳经历是：从悉尼飞到墨尔本，着陆在一去大洋路的小机场。租车5天，日产·天籁。在机场柜台办手续时出示网上预约信息，和相关证件（持国内驾驶证者，先在国内办好公证并附翻译文件）。还车时，则注意给车加油（别空油箱还车），不然也会产生费用。还车交钥匙后，其租车费用最后通过网络结算。绝不耽误时间，非常方便。租车公司广告虽说是有车可挑选，但真要租车，就只是日·韩的车，经济实惠。
在澳洲感觉道路上的豪车明显没有上海比例高。尽管澳洲人均收入是上海的好几倍，而且在澳洲买豪车还比上海要便宜许多（约30%）！但澳洲的私车多为普通车辆，豪车偏少。甚至10多年前的老款车也能常见到，而且还有更老的····若是上海，几乎不可能有此“景观”。在日本，私车的车值更是远低于上海。看了之后，感觉上海人买车爱面子，真是没必要，太浪费了！
在悉尼，随在澳多年的朋友去最奢华的百货公司看“风景”：看见几个楼面里最多的就是中国人！楼层休息区座位上也全是中国人！而且几乎全是大包小包。朋友说：“这在澳大利亚，也不是一个正常人要来的地方”！就这一现象，其社会内容和文化背景可能太过复杂，三言两语谁都难说清，但确实留给人许多想象空间····
在澳洲驾车旅游，要注意的安全问题是什么呢？有在澳长年从事旅游业服务的朋友说，澳洲没有地震、没有海啸、少有治安问题、唯一多发的自然灾害是森林火灾！因为森林里残留的易燃树木太多了。所以，在澳洲野外森林里，千万注意别抽烟和留火种。如见森林有烟火，你等外来人员不明事由最好是离远点。因为，有的山火是“人为”的。听他一番话，当时还不是很明白。笔者事后看见悉尼华文报纸上刊登消息：澳洲的消防部门在天气预报出现降雨前，正在组织进行所谓的预防性燃烧（hazard reduction burns）。说简单些，就是有组织地将森林中最容易着火的残枝败叶先人为地烧掉一些。减少严重失控的森林火灾发生。而这，往往是在大城市周围的森林中举行。如笔者在悉尼时，政府就在悉尼西北·里奇蒙（Richmond）空军基地附近实施过这样的作业。而这样的地区，往往是绿化环境最好的地区。