大众排放造假丑闻再次发酵，在德国本土市场，大众遭到代表40万车主的德国消费者组织起诉。
其实早在去年9月，逾40万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，由德国消费者组织向法院提交诉状，这些受到欺骗及影响的车主们，要求获得经济赔偿。此次预计赔偿用户人数在40-47万左右，这将意味着根据大众汽车承诺的8.3亿欧元金额，每位车主能获得约2000欧元的赔偿。
据大众汽车表示，代表消费者组织的律师索要费用过高，达到5000万欧元，是双方难以达成和解的原因。而德国消费者组织则表示，导致谈判遭遇失败最大原因是大众汽车未能保证建立一套面向消费者的预期补偿机制，所以将通过法庭继续争取就此前的条款达成和解。
不过，幸好在中国这个全球最大单一市场中，由于国内相关政策和柴油汽车管控问题，大众汽车目前在华并未发生类似排放问题事件，所以没有受到柴油车丑闻的影响。同时，随着国内在“双积分”的政策实施和新能源车技术的不断成熟，大众汽车在国内并不是“单打独斗”，朗逸、高尔夫、宝来等家用纯电车型的投放，以及未来ID家族的引入，大众在中国车市中依旧很“吃香”。