又到农历新年，不少消费者也开始将购车计划付诸实施。在环保逐渐深入人心的当下，新能源汽车已经登录上了诸多消费者的购车清单，相比燃油车，享受补贴的新能源汽车不仅在价格上优势十足，更能突破限购的藩篱，满足消费者的用车需求。
外观设计方面，长安新能源CS15 E-Pro采用了纯电动常用的封闭式格栅设计，内部“海浪纹”增添了个性，两侧自动呼吸前大灯采用了钢琴烤漆材质进行连接，下包围采用了个性化的配色彰显其身份，黄绿色彰显了青春洋溢的气息。
长安新能源CS15 E-Pro内饰设计更为简洁，并运用了大面积的生态环保呼吸材料进行包覆，打造出新车生态环保的一面。此外，隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆、电子手刹以及“回旋镖形”副仪表台，使内饰更显年轻时尚。
后排足以支持四六分体式折叠，后备箱容积从230L扩展至1200L，此外，该车还设计了多达38处的灵动储物空间，满足了用户的储物需求。1240×908mm的全景天窗，进一步提升了车内的采光，为后排乘客提供了更为通透的乘坐体验。
动力续航部分，长安新能源CS15 E-Pro搭载了长安新能源三合一动力总成，其中电动机最大功率120kW，峰值扭矩245Nm，0-50km／h加速仅为3.9s，NEDC工况续航里程401公里。充电时间方面，长安新能源CS15 E-Pro快充仅需30分钟即可从30%充至80%，100公里充电时间最快仅为14.7分钟。
奇瑞瑞虎e
补贴后售价：10.99-14.39万元
NEDC续航：401公里
瑞虎e基于T1X平台打造，显然，该车严格的来说，是一款油改电的产品，但该车更大的车身尺寸与丰富的配置则是其主要卖点。
侧面腰线更为流畅，上扬的腰线营造出整车的动态感，后轮眉造型更为硬朗，束腰式的裙底增添了整车的肌肉感。尾部设计较为简洁，镀铬饰条延伸至后尾灯中，双边双出尾排与上方反光板互相映衬，充满了设计感。
动力续航方面，瑞虎e搭载了一台来自安川永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，电池组容量为53.6kWh，NEDC工况综合续航里程为401公里。充电时间上，瑞虎e仅需30分钟即可从30%充至80%。
思皓E20X
补贴后售价：12.80-13.80万元
NEDC续航：402公里
思皓E20X是江淮大众成立后的首款车型，该车基于iEV7s打造，并且采用了大众的制造标准，整体品质还是要稍好于iEV7s的，但相应的价格也有所上调。
内饰设计较为时尚，中控采用了大面积的金属材质进行覆盖，并辅以金色饰条进行点缀，8英寸中控屏与7英寸全液晶仪表提升了内饰的科技氛围，电子档杆以及电子手刹等配置使内饰更为简洁。同时，该车座椅采用了大面积的Alcantara和皮革混搭的设计，质感表现还是比较不错的。
配置方面，360°泊车辅助、自动驻车、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及空气净化系统等配置均有配备。
外观方面，比亚迪S2采用了家族式Dragon Face设计理念，前格栅尺寸更大，内部采用了点阵式造型，两侧前大灯采用了细长的镀铬饰条连接，下包围造型中规中矩，两侧通风口内部的扰流板提升了一丝运动氛围。侧面线条更为流畅，微微上挑的腰线与车窗镀铬饰条营造出极为时尚的视觉感，尾部设计更为饱满简洁，内凹式后尾灯采用了镀铬饰条点缀，设计感十足。
动力续航方面，比亚迪S2搭载一台交流永磁同步驱动电机，其最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm。电池配备容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程可达到305公里，并支持快/慢充功能，其中快充1.1小时便可充满。
结语：结合售价、优惠政策、续航以及配置等多方面考量，本期推荐的四款车型质价比还是相当不错的，尤其是配置方面，相较于早期上市的“丐版”寒酸配置，这几款车型可谓是相当厚道了，尤其是长安新能源CS15E-Pro，除了科技配置之外，多项智能配置也让其傲视同级产品，如果你对新能源汽车比较感兴趣，这几款车型还是非常值得一看的。