据多家俄媒体透露，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示，已将公司过半股份出售给了中国公司。他同时透露，除了购买股份，中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元（约合人民币17.5亿元）。
就连全球最大的军用运输机安-225就是出资与乌克兰之手，所以，当时的乌克兰绝对称得上世界军事强国。
而乌克兰的马达西奇公司涉及到的航空发动机领域范围特别广，包括直升机发动机、轰炸机发动机以及民用发动机，如果中国能完全收购，将会补齐我国在航空领域的最后一块短板。所以马达西奇公司一直以来都是我国引进技术的重点来源。
其次，中国航空的发展急需航空发动机的发展与之匹配，乌克兰是最好的选择
由于我国对航空发动机的研发起步比较晚，加上西方国家长期以来的封锁，我国始终未能突破大推力、稳定性强的航发关键技术。再加上航发内部构造复杂，使得我国航发的发展始终不尽如人意。
要想在短时间内，造出来性能强悍的发动机，目前来说只有两条捷径。一是引进国外先进的发动机，学习国外发动机的技术，从模仿到制造的转变。另一方面是加大科技投入，从材料学入手，解决发动机材料的问题。
但是很显然，目前我国航空技术的发展已经不容许我国在航空发动机领域耗费十年或者百年的时间，这样在短期之内又无法缩短与西方国家的差距。所以摆在我国面前的道路只有一条，那就是买技术求发展。
对于中国来说，如果能买下马达西奇公司，那么就能帮助我国在短时间内造出稳定性强、大推力的航发，这是实现航空发展的最佳时机。
美国为什么阻挠中国收购？
其实不难理解美国为什么要多次阻挠我国收购马达西奇公司。美国想要维护超级大国的地位，就必须打压中国的发展，这也是美国一贯的套路。
马达西奇公司虽然缺乏资金，但是在全球范围内，马达西奇公司的发动机技术依旧是全球数一数二的。要知道，马达西奇公司被誉为“动力沙皇”，发动机最重要的就是推力大，而乌克兰的航发绝对称得上世界领先。
主要原因是乌克兰当时的经济下滑严重，人民生活极度糟糕。而就在这个时候，美俄以经济利益诱惑乌克兰，要求乌克兰放弃销毁核武器。俄罗斯承诺给乌克兰优惠价格的石油和天然气，美国则提供上亿美元的经济援助款；另外，乌克兰弃核后，得到国际货币基金组织15亿美元的贷款和世界银行7亿美元的贷款等。
之后美国多次以收购乌克兰军工企业为由，肢解乌克兰军工企业。
后来的事情我们也知道了，弃核之后的乌克兰再也无力面对俄罗斯和欧美国家，就算俄罗斯侵吞克里米亚，乌克兰依然无可奈何，而欧美国家更是把乌克兰当成了打压俄罗斯的棋子。