从有关部门权威发布的信息来看，新基建主要涵盖了5G建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。除了明确提出的建设新能源汽车充电桩外，包括大数据、人工智能、工业互联网等几个方面都与现如今的汽车产业息息相关。
充电桩设施建设促进新能源汽车高质量消费
新能源充电桩的改造将成为今年新基建的重点。改造与扩容之后，新型充电模式将推广到全国。在北京的国家电网某新能源汽车充电站，该充电站内的充电桩目前已经完成了智能化改造，即插即充就能完成整个充电过程，可以省去很多中间环节。据央视消息，到今年6月份，国家电网将完成全国6万个公共充电桩的智能化改造任务。
同样受到疫情影响，国内公共充电桩建设今年以来也基本保持停滞状态。数据统计显示，今年2月，公共类充电桩环比仅增加195台。今年1-2月，充电基础设施增量为2.6万台，同比增速锐减54.7%。截至2019年底，国内新能源车与充电桩比例为3.1:1，距离“十三五”规划提出的车桩比1:1还有较大差距。行业专家认为，新能源充电桩等新基建对于新能源车市的影响甚微，但是从目前来看，推动新能源汽车消费向高质量发展是显而易见的。
工业互联网让用户参与制造成为可能
当前，工业互联网已经渗透应用到制造业多个领域，尤其是在汽车产业，从工业4.0到中国制造2025有效地推动了制造业的转型升级。数据显示，2019年中国工业互联网市场规模总量达到6109.1亿元，而在新基建的大背景下，在5G等新技术的加持下，工业互联网不光是让流水线自动化、全智能化生产，而且也支持网络化协同、服务化延伸、个性化定制，让传统汽车制造业有了更多的可能。
同样是依托工业互联网优势，上汽大通自成立伊始便被打上了C2B的烙印，这也带动了企业整个体系流程和系统的贯通，将产品设计、物流、制造、质量、交付等环节呈现给用户，实现造车的全透明化。可以说，在新基建的带动下，工业互联网未来将继续对我国制造业产生重要影响，工业互联网也将会向着普惠化、智能化、去中心化、区域化、集群化和去边界化发展。
加速推进车路协同和智慧城市建设
除了新能源基础设施和生产制造端外，新基建中所涉及的大数据、人工智能也将对汽车产业智能网联起到促进作用。现如今，无论是主机厂还是互联网企业都将目光对准了智能网联领域，而随着无人驾驶路试的普及，5G技术和大数据的应用显得更加重要。
业内人士称，5G的应用将彻底激活车联网，而且被5G赋能后，车联网将开启自动驾驶、感知共享、远程驾驶等更多新的应用场景。可以预见，由新基建开始，未来道路上行驶的不光有更多的智能车，“5G+车联网”也将为未来智慧城市出行提供重要保障。（文中部分图片源自网络）