然而50万只是开始，据三大运营的规划，原定全年建设55万基站，不过这一目标及有可能会在今年三季度提前完成，而全年建设总量预计将达到70-100万站。
数字经济是“新基建”的内核，而数字经济的发展又离不开5G加持，5G作为底层基础，又是重点发展的新型产业之一，使得其具备了独特的市场地位。一方面5G代表着巨大的市场投资与需求；另一方面，也是潜力惊人的消费市场，作为拉动经济增长的几大新引擎，5G建设被“格外”重视也就显得理所当然。
这也是目前主流市场的一致看法，如工银国际首席经济学家程实曾对于新兴产业做出评价“以新兴产业为动力源，‘消费升级+硬核科技’将成为贯穿未来长期的价格主线，并将持续向资本市场映射”。
国内5G基站的需求以及建设潜力作为普通用户很难有明确的感知，据工信部数据显示，2019年我国新建基站174万个，总数超过841万个，其中4G基站占比64.7%，约合544万站，而5G基站数量仅有13万站左右，占比基站总数的1.5%，且只有4G总量的2%左右。
由上图可见，现阶段正处于各大运营商的集中采购阶段，对于运营商而言这是他们“跑马圈地”绝佳时期。
故三大运营商从一开始就保持着“火力全开”，如选择联手的联通和电信，以目前的情况来看，完成上半年10万站的建设应该是没有太多难度。
之外，联通与电信的合作不止于共同建立5G基站这么浅，他们更是在集团层面建立了一级独立部门标准的共建共享办公室，为的是能有效解决协调相关建设工作。
毕竟它们知道论单打独斗恐怕都不会是移动的对手。
当然中国移动肯定不会“坐以待毙”，在5G基站方面的布局反而更加积极。仅在建设规模上，中国移动就以一家之力硬磕两家。另外，据前不久中国移动公布的财报数据显示，公司2020年的资本开支预算为1798亿元，其中5G相关投资计划约1000亿元，对比2019年5G相关投资支出240亿元，提升高达317%。
对于三大运营商而言，5G基站布局更是关乎自己的5G用户数量，在基站数量上暂时领先的中国移动在5G用户量上也取得了阶段性领先，截止3月15日，中国移动5G手机用户数已超1000万，独占鳌头。
不过，这是可以看做是中国移动正在延续优势。毕竟到今年1月，中国移动的用户数量为三大运营商用户总数之最，占比达到62.15%，而联通、电信的用户占比分别只有20.04%和17.81%。
对于联通与电信而言，这也是为何在5G时代选择联手的原因所在，不愿再让移动一家独大，5G将成为它们强有力的发力点。