在我的认知里微型纯电动车很有益处，它们就像鱼肝油、维C片等等这一类的东西一样，对人们都有着很多益处。可无奈的是它们也都有点无聊。每次在体验一款微型纯电动车的时候，我个人觉得除了车辆设计有些值得聊的以外，其他方面或许是因为某些原因，使得这类车型做的总是那么“拘谨”。不过在静态体验过零跑T03之后，我对微型纯电动车的这种拘谨感有了很大的改观。
封闭式的前脸设计迎合了时下纯电动车型的设计潮流。细节上，近似前格栅造型的轮廓线条设计，为前脸部分增添了很出色的立体感。同时，前脸中央位置的进风口设计，也为提升了前脸部分的层次感。快慢充接口被设置在了车前LOGO的下方，这一点与多数纯电动车型采用相同设计。
T03车身侧面的轮廓造型十分紧凑，虽然没有硬朗的腰身线条，但前低后高的上扬式设计，还是为车侧视觉效果带来了不错的运动感。细节上，带有LED转向灯的异色后视镜设计，以及多幅的轮毂造型，都是在视觉上提升车辆精致感的重要细节。尺寸方面，T03的长宽高分别为3620mm/1652mm/1577mm，轴距为2400mm。
T03车尾部分的设计对于其本身的微型车定位可以说帮助很大，因为车尾部分在视觉上给人一种很厚实的感觉，从而给人一种车身尺寸很大的感官印象。同时，贯穿式的亮黑色饰条增强了车尾的层次感，也将其与时下流行车贯穿式尾灯造型区分开来，营造了不错的新鲜感。两侧的尾灯组在轮廓造型上和前大灯组形成了较好的呼应，36颗LED光源的设定也为尾灯组在点亮后带来了不错的高级感。
同时，呼应前雷达的还有车后的5点式雷达设定，以及后方倒车影响。小巧的车身尺寸加上诸多的泊车辅助配置，可以说驾驶T03途径狭窄路段时绝对是件非常轻松的事。而通过这些配置设定也间接的看出，T03还配有自动泊车系统，这更进一步提升了日常用车的便利性。
而前后排座椅在材质的选用上也十分细腻，在触感上非常柔软。座椅在软硬程度上也非常适中，尤其后排座椅的坐垫难得相比同级别车型有着出色的厚度，可以很好的保证乘坐舒适性。
美中不足的是，前排主副驾驶座椅横向之间的间距太窄，仅有一拳的空间表现对于身材魁梧的人来说，一起坐在前排或许舒适性不会特别理想。
此外，在后排座椅靠背整体放倒，后备箱容积可增大到508L，极大程度的增强了储物实用性。
至于配置方面，用“麻雀虽小五脏俱全”来形容T03完全不为过。T03配备8英寸全液晶仪表，同时10.1英寸的中控显示屏内搭载了Leap On智能车机系统，具备整车OTA升级功能。同时，车内部还配有科大讯飞3.0智能语音交互系统，更好的提升语音控制时的交互感受。
在常规功能方面，T03除了配备一键启动之外，还配有人脸识别启动。虽然只是启动方式上的不同，但后者在用户感受上要更有仪式感，省去的启动步骤也要更加便捷。
