疫情下的无人配送,是噱头还是风口?

疫情下的无人配送,是噱头还是风口?

苏宁5G卧龙无人车 来源 / 苏宁官方

2月18日,美团宣布了无人配送车“魔袋”在北京顺义等多个社区投入运营,将会为在美团下单买菜的用户提供配送服务。据美团官方数据显示,该无人配送车续航能力在100公里左右,一次最高能配送100KG的货物,在美团买菜的场景下每次可配送3-5个订单。

疫情下的无人配送,是噱头还是风口?

法雷奥eDeliver4U 来源 / 法雷奥官网

英诺天使基金合伙人祝晓成告诉燃财经,多年前他们已经开始关注工业机器人和民用机器人领域,从工业机器人领域投资开始,他观察到的是,“工业和民用领域的机器人都在发生非常大的变化,工业机器人国内目前已有多家上市公司,初创企业依然如雨后春笋,围绕机器人产业上下游的产业也非常活跃”。

噱头还是风口?

“这是一个比较慢的赛道,但这个市场早晚会来”,从2014年就已经开始关注到服务类机器人和人工智能硬件化的石东华说。

在祝晓成看来,通过行业内从业者们长期的努力,未来5年内,快递、物流、酒店等场景的无人配送机器人,电力等场所的巡检机器人,无人清扫机器人,无人农机等等会逐渐普及,但其他更复杂的应用场景,如医护、康复、佣人式机器人等仍可能需要10年以上的时间成熟并被广泛使用。

“这次疫情对机器人行业是一个催化剂,除了抗击疫情早日回归到正常工作和生活,大家也在思考,有没有机器人或者更智能的方式去代替或辅助人执行一些高危的工作?有没有更快更好的方法来研发药物和疫苗?”,祝晓成说,“这些都需要更多的技术研究和行业投入,也需要强需求的拉动;以前大家觉得医院来个机器人不一定好使,还会添乱,现在有强需求拉动,如果技术能快速迭代,产品化规模化做好,这些机器人场景和市场就会慢慢出现和成立。”

据IFR(International Federation of Robotics的简称,国际机器人联合会)2019年世界机器人报告显示,服务机器人在2019年销售额增长了32%,达到92亿美元,2018年销量增长了61%,达到271000多台,远高于2017年的168000台,增幅超过100000台。

服务机器人种类多,应用领域广,这导致服务类机器人在所有机器人销售份额中所占的比重,正在不断上升,目前已经接近整个市场的三分之一。在服务机器人领域,物流系统服务机器人销售量增幅最明显,2018年出售了近111000个,比2017年的69000个多出60%,其他如检查和维护机器人、医疗机器人也都有相当亮眼的成绩。

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