疫情重创了中国汽车业，但政府迅速伸出了扶持之手。日前，多家车企拿到了巨额新能源汽车补贴，仅比亚迪就获得超过13亿元的补贴款。
2017年的补贴，终于到账了！
3月2日，比亚迪汽车公告称，“根据深圳市坪山区发展和改革局《关于下达 2017 年度新能源汽车推广应用中央财政清算资金的通知》，比亚迪股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司比亚迪汽车工业有限公司于近期收到深圳市坪山区财政局转支付的 2017 年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计人民币 134,226万元。”
吉利汽车也未能幸免。1月，吉利汽车新能源和电气化汽车销售了4762辆，同比下降47.2%；江淮汽车同样如此，1月纯电动汽车销量为2170辆，同比大降64.1%。
长城汽车旗下的纯电动品牌欧拉，1月销量为1300辆，同比下降65.6%。最惨的是欧拉iQ，仅售出5辆，同比暴跌99.7%！！！
这还是一些有实力的车企，再看看新造车企业们，压力更大。不少车企1月销售收入还不足以覆盖当月成本，部分企业甚至没钱买原材料了。今年1月，蔚来汽车只卖了1598辆，小鹏汽车只卖出了1073辆，威马汽车卖了1027辆，合众汽车卖了1001辆。
市场如果继续暴跌，2017年的补贴如果再迟迟不到帐，大多数小车企们只能大举裁员了！