在距离成都120公里的遂宁市大英县蓬莱镇的郪江畔，正在火热建造中的”永不沉没的泰坦尼克号”如今已轮廓初现，庞大的身躯令人震撼。这个名为“浪漫地中海”的大型主题公园，以1：1原型复制的泰坦尼克号为核心，从项目启动开始，铺天盖地的批评、质疑、谩骂便如影相随。甚至被称“山寨版”、没品位、哗众取宠，这一度令苏绍俊非常苦恼。
说起这个项目的由来，最初只是规划做一个综合旅游度假区，苏绍俊及其团队总觉得缺少一个大IP。由于项目规划设计中有船，突然就冒出个念头：能不能造一个最具影响力的船？想来想去，发现最有名的也就泰坦尼克号了。
苏绍俊承认，复制泰坦尼克号有追求轰动效应的因素，但更是向其代表的“灾难面前的人类大爱精神”致敬。他说，只有对泰坦尼克号有更多了解之后，才能深刻感受到泰坦尼克号的内涵——责任担当与人性光辉。
郪江下游，由当地政府投资的一道拦河闸坝已经建成
苏绍俊说，之前曾考虑过选址上海，但项目需要6000多亩土地难以满足。同时，如果选在沿海，西部的人飞过去看可能就会少一些，因为经济上比不过沿海；但沿海的人飞来四川则相对容易些。此外，泰坦尼克号虽然在100年前算庞大，但选址海边可能会被更大的船“比下去”。只有放在内陆，没有其他大船作对比，才更具视觉震撼性。
为何项目不选址人口更多、交通更方便的成都？苏绍俊说，道理很简单，离成都太近，游客可能当天往返，直接就走了。只有让游客留下来，才更有商业价值。大英地处成、渝黄金分割点，背靠两座千万级人口大都市，两地游客来玩很方便，但最少也得住一晚，这才是最合适的选址。
不过，眼下夹在山沟里的郪江还只有20余米宽，2~3米深。按泰坦尼克号邮轮实际尺寸复制的邮轮，全长269.06米，宽28.19米，吃水10.54米、排水量约6.6万吨，眼下这条河显然装不下这个庞然大物。
但在郪江下游，由当地政府投资的一道拦河闸坝已经建成。拦河闸坝附近，则是项目的旅游集散中心，占地100多亩，眼下已经初具规模。据介绍，未来这道拦河闸坝蓄水后，水位将淹没上游大片土地，并形成一个最宽400米、水深10多米的大型人工湖。届时，“新泰坦尼克号”将出现在宽阔的水面上。
几千个船体分拆从武汉运抵
“走，去看大船！”5月中旬，在“新泰坦尼克号”复制现场，成都商报记者遇到骑摩托车来看“大船”的本地人漆云川。他已经是第5次来了，由于记不住这个有些拗口的名字，干脆以“大船”代之。和漆云川一样，每天都有不少人赶来看热闹。这个庞然大物带来的新奇和兴奋，早已成为当地居民茶余饭后的谈资。
漆云川过去在成都、重庆打过工，看热闹之余，他开始关心今后能不能在家门口找到工作。“这么大的项目建成了，少不了需要人吧？哪怕当个保安、服务员也行。”他的愿望有可能实现，项目落成后将招聘部分本地员工。
大英旅游打造旅行新坐标
成都商报记者在大英采访当天，大英县旅游局的人士也恰好在现场调研。一位旅游局官员与记者交流时认为，预计“浪漫地中海”落成后，今后将和附近的“中国死海”一起，每年为大英带来七、八百万的游客。这一数据并不夸张，被称为业内奇迹的景点“中国死海”一枝独秀已逾十年，它每年能为当地带来大约300万游客。
“浪漫地中海”项目难免会拿来与邻居“中国死海”作对比，它是否会再现当年辉煌？“上海迪士尼的高管来看过我们的项目，很震惊，认为将来全部建成后每年游客可以达到2000万人次。”苏绍俊告诉成都商报记者，“坦白说，这个数字我也不敢想，我们预期每年800万~1000万游客，更保守的数据则是每年500万人次。”
苏绍俊说，他的设想是尽可能吸引更多的人前来。如果在五星级酒店住下来好好玩，可以消费几千块钱；如果游客不住酒店，简单消费几百块钱也能玩，比如参观泰坦尼克号、到沙滩浴场游玩等。