德国当地时间2月28日，德国中部城市布伦瑞克的一家法院正式宣布一项判罚决议：德国大众汽车集团与德国消费者联合会，就德国大众集团2015年尾气排放一案（“柴油门”丑闻）赔偿协议全面达成。
协议还规定：受此事件影响的消费者可以接受和解，也可以选择继续上诉，而大众除了支付巨额赔偿款之外，还需要承担全部的和解谈判、消费者法律顾问等费用，并且大众需要成立监察员办公室，以避免此类事件再次发生。不过协议规定，在“柴油门”发生之后，也就是2015年12月31日之后购买大众柴油车的车主将不会获得赔偿。
另外，加拿大在2020年1月份，由多伦多一家法院批准了大众与当地和解的方案，大众共计需要赔偿加拿大消费者1.965亿加元（约10.25亿元人民币）。
据统计，自2009年至2015年大众所销售的车型中，所有搭配EA 189型号的柴油引擎几乎全部被植入了该软件，涉及的车型包括奥迪A3、高尔夫、新甲壳虫、捷达、帕萨特等，共计大约1100万辆汽车。