2020年已经过去2个月，美伊局势似乎已经走向缓和，特朗普忙着自己的大选，而鲁哈尼则忙着给自己新车宣传。源引伊朗通讯社报道，当地时间2月19日，伊朗总统鲁哈尼预计将在周三出席四款伊朗国产车的上市揭幕仪式，这三款车有超过9成的零部件都是伊朗自己国产的，而且在个性性能指标方面也有所提升，虽然达不到国际水准，但已经是当下伊朗能拿出的最好车型了。
不过车再好也得市场买账才行，就伊朗国内汽车市场现状来说，还是国外车当道，因此伊朗国产车想在国内站稳脚跟，就需要挑战这片市场的王者。令人奇怪的是，伊朗汽车市场的王者不是我们熟悉的大众或者丰田，而是一个我国品牌—奇瑞！奇瑞在伊朗市场在售的艾瑞泽GX车型，成了伊朗当地的明星车型。更夸张的是，因为艾瑞泽GX在伊朗太受欢迎，这款车的新款车型居然先期在伊朗上市，今天如果你去德黑兰，那你会在很多地方都看到艾瑞泽GX的身影。
艾瑞泽GX车长4710mm，轴距为2670mm，作为一款入门级紧凑型车，这个尺寸基本能买足上班族的日常使用，尤其是在伊朗那样的发展中国家， 艾瑞泽GX出色的燃油经济性将给它加分不少。
不过我们也需要注意，艾瑞泽GX的油箱只有48升，这个油箱容量有些小，因此如果你要开它跑长途的话，难免会多去几次加油站，在我看来，这也是这款车不多缺点中的一个。
我不清楚伊朗人对汽车有没有研究，但艾瑞泽GX的内饰还是给我一种质感，尤其是它的中控台正面，一大块缝线皮革装饰，结合它的价位，它确实不应该有这么一个内饰。而这款车的中控电子屏尺寸达到了8寸，配置也很丰富，有车联网和语音识别这样的功能。日常使用可以说非常方便了，在这个价位里也是比较少见的配置。
艾瑞泽GX的后排座椅坐姿和前排保持一致，因为它的后排座椅靠背不能调节，所以这款车的后排靠背比较倾斜，目的是增加乘坐的舒适性。但是不能调节始终是这款座椅的硬伤。
动力方面，艾瑞泽GX有1.5升自吸和1.5升涡轮增压可以选择，其中自吸版车型的最大马力为116匹，最大扭矩143牛米，涡轮增压最大马力147匹，最大扭矩210牛米。1.5升基本就够用，如果对动力有特殊需要，可以选涡轮增压发动机。
变速箱方面，艾瑞泽GX配备的CVT变速箱，可模拟7速和9速。对于燃油经济性来说，这种变速箱是首选。
总结：艾瑞泽GX畅销伊朗，在国内销量却一般，更多还是国人不了解这款车，而且国人与伊朗人在选车方面存在着一定分歧，随着时间的推移，艾瑞泽GX一定能打动国人。