今年是大众“排放门”丑闻爆发后的第五年，大众汽车仍在多方面努力工作以应对丑闻所带来的多种问题。它也成为了大众汽车公司最大的企业危机，迄今已使该公司蒙受了超过300亿美元的损失。
据外媒报道，近日，大众汽车面临着新的挑战是该事件在美国首次进行陪审团审判。
大众汽车在2月14日对外表示，已经提出支付总计8.3亿欧元（约人民币62.8亿元）的赔偿金，以向车主提供赔偿的方式解决诉讼。但是，这一谈判失败了。
大众汽车在一份声明中表示，虽然与消费者组织的和解谈判失败，但不应该以牺牲消费者利益为代价。该公司还称，代表消费者组织的律师索要费用过高，达到5000万欧元，是双方难以达成和解的原因。
而德国消费者组织则表示，谈判遭遇失败，是大众汽车未能保证建立一套面向消费者的预期补偿机制，将通过法庭继续争取就此前的条款达成和解。
今年1月，加拿大检方批准对大众汽车处以1.965亿加元（约合1.5亿美元，或10.34亿元人民币）的罚款，因该公司承认了数十项违反柴油车排放规定的指控。这是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单。
加拿大检察官在一份声明中表示，“这项罚款决议符合公众利益。它反映了行为的严重性，符合加拿大的量刑原则。这是加拿大前所未有的罚款，是有史以来最高联邦环境罚款的26倍。”
大众在一份声明中表示，“该决议承认大众采取了广泛的措施来纠正加拿大的问题，并加强其全球合规政策。罚款的资金将用于支持加拿大全国各省的环保项目。”
与此同时，大众汽车也在促进自身节能减排。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯近日表示，大众正在关闭其位于德国沃尔夫斯堡主要工厂的两个燃煤发电厂，以减少二氧化碳排放。
大众汽车表示，将用燃气轮机厂取代燃煤发电厂，这将有助于将大众工厂的二氧化碳排放量减少60%，相当于87万辆汽车的排放量。大众甚至拒绝了几个收购沃尔夫斯堡旧燃煤发电厂的提议。据悉，欧洲十个最大的二氧化碳排放源中有七个是德国的燃煤发电厂。
在去年年底，大众汽车在总部沃尔夫斯堡向客户交付了其第25万辆新能源汽车。这是一台白色对的纯电高尔夫。按照计划，大众将在未来两年再售出25万辆新能源汽车。