大约三四天之前，美国当前最大的737MAX用户西南航空宣布将旗下max的停飞时间延长至8月10日，很多公司随即跟进，如此一来，737max的停飞时间已经达到一年半。由于太多737max无法交付，波音已经暂停生产737max。同时，在前两天的新加坡航展，波音成功斩获大鸭蛋一枚，这在以前也是不可想象的。波音的财报继去年出现连续28年上升后的首次下跌后，很可能在2020年迎来再一次的下跌。
使用GE 公司leap 1A系列发动机的A321NEO系列性能卓越
然后又过了两天，美国人的刀又砍向了商飞的C919这个竞争对手，呃，准确的说是……自己人——美国官方向C919的发动机供应商通用电气表示为避免商发逆向仿制性能先进的leap 1C发动机，建议GE停止向商飞出口leap 1C发动机。需要注意的是，这两天还有一条新闻，就是中俄宣布法国赛峰公司打算加入中俄联合研制的CR929大型宽体客机项目。这个赛峰公司可能大家不太熟悉，其实……leap系列发动机说是通用公司的产品，实际上是通用集团和赛峰公司联合研制的。
CJ1000A样机
现在其实最为尴尬的是GE公司，其旗下最指望走量的leap系列发动机，leap-1A跟随空客A320NEO系列可以说获得了巨大成功，leap-1B因为737max的原因产量上不去，同时如果leap-1C被限制出口，中方必然会让737max彻底凉凉，等于是美国政府的政策几乎意味着leap-1B/C一起凉凉。为避免这种局面的产生，GE公司已经对美方这个提案进行了近乎于声泪俱下的控诉与驳斥。
俄罗斯PD-14发动机
况且，就算不成熟，经历个几年十余年，等到国产大型客机真正成熟了，航司购买飞机的成本降低了，反映在机票上，大家出行也能降低一些成本。这一步，跨的时候会很艰难，跨过去了，海阔天空，跨不过去，就还得被美国人捏。