时间风景对于我来说只有两种！一种大海，一种西藏。2018年中秋踏上征程，穿越丙察察萨普神山！为什么今天才把游记发出来，也是因为各种原因，刚好中秋刚过，已过了整整一年，一边写，一边回忆！
给两辆帕杰罗来张特写。
这是在做方案时设定的行程图，在实际过程中有调整。主要是：通麦八盖加贡萨普羊秀乡一线，八盖乡到忠玉乡将近50公里的路在去年修通了，这也意味着打通了 林芝 地区到 那曲 地区的 通道 。本想由八盖忠玉之间的岔路口去加贡乡直穿萨普西南线到桑达寺（有轨迹），但实际上发生了变化……
在成雅高速汉源出口下，在这家老字号鱼庄吃晚饭。
家常味鲶鱼，鱼头烧汤
晚上9点过到达冕宁，入住西康温泉酒店，这酒店在高速边不远，方便第二天继续赶路。22点过另一台车到达，相互寒暄后赶紧休息。
第一二天：冕宁–香格里拉–飞来寺
22日上午7点55分从冕宁上高 速，历经攀西高速泸黄段单边双向慢行，再经历德昌到攀枝花段的暴雨，下午永胜到丽江的封路，终于在第二天凌晨到达香格里拉 。23日下午2店从香格里拉出发，在奔子栏遇导航提醒214国道塌方封路而改走县道，但这一走却一不小心穿越了白马雪山，在路上遇塌方轻松穿过，今天穿越白马雪山简直是为了后几天穿越的一次热身！
香格里拉四合院的客栈非常舒服，在这里我们团队4车8人汇合了
这条县道就是穿越白马雪山的，路还不错，穿出来后就和214国道汇合了，然后再进白马雪山隧道。
飞来寺晚餐，大家集体合影。
第三天：飞来寺-独龙江
24日一早在宾馆楼顶等待梅里雪山日出，但一直到9点都毫无反应，云层太厚，撤吧！今天走德钦到贡山的德贡线，中途翻越碧罗雪山的孔雀山垭口，德贡线因中秋佳节放假停止施工，没有封路，众多车队得以穿越泥泞山路。
德贡公路起点为德钦县云岭乡永支河口澜沧江东岸，止于贡山县捧当乡闪打村，路线全长95公里，是连通迪庆和怒江 两州的重要通道 。
历史上从德钦云岭永芝村到怒江贡山的迪马洛是三江并流腹地区域最近的路段，从地图上测量最近距离仅仅只有66公里的路程，然而由于山高路远，虽然两地之间仅仅相隔一座孔雀山，但只能靠茶马古道来维系两个偏远山乡的往来。
地处三江并流腹心区的德钦云岭乡孔雀山，历史上有着动植物王国的美誉，是处在梅里雪山云岭山脉的下端，历史上 德钦 与贡山的边民往来完全靠这条古老的茶马古道，路途中如果没有三天四夜的时间无法到达目的地。
德贡公路自从2009年年底开工建设以来，由于公路全线没有一寸现成公路，完全是新开挖的路基与路面，施工进度非常缓慢。快10年了都没有修好这几十公里的山路，看来施工难度和扎墨公路（ 波密墨脱 ）有得一拼啊！
硬派越野表示这路非常舒服
从孔雀山下来，快到贡山县时，有边防检查，武警提示我们走乡道，228省道在修路。其实之前在做方案时，先前几版都是由大理 – 泸水 – 福贡 -贡山- 丙中洛 ，就是考虑到这条228省道在修建“美丽怒江公路”，不仅路烂而且经常会断道施工，导致从泸水 – 丙中洛将近300公里的路有时会耗时两三天。这才改道丽江 – 香格里拉 – 德钦 -贡山。
贡山县城不大，基本就是两三条主要街道组成，有些小街甚至为单行道。由于依山而建，道路基本为坡道。我们出检查站就左拐进入乡道，乡道路面平整，都是水泥路，但比较窄，沿途村落众多，不易错车。整个乡道靠江一面均无护栏，考验驾驶者的心理素质。
到贡山县城已经下午2点过了， 大理车友在贡山的朋友王哥热情的款待我们，自家做的烧烤！酒足饭饱后已快16点，期间热情的王哥多次打电话帮我们联系进独龙江的事宜。随即我们兵发独龙江。
独龙江公路（又称独贡公路）是通向我国惟一不通公路的少数民族聚居区“独龙江乡”的一条公路。14年扩建完成后，从贡山县城到独龙江乡，全长79公里。独龙江公路走线山势险峻、沟谷纵横、地质结构复杂、气候环境恶劣。6680米长的高黎贡山隧道在14年初打通后，独龙江公路改扩建基本完成。
得益于同行大理车友的人脉关系，在独龙江封闭打造期间，我们四车可以沿着80公里的独贡公路勇闯这最后的秘境。
独龙江普卡旺河
顺便给我的劳，黑~“鬼”洗洗，不知道有没有识货的，这是在一老妹拿的覆—颏~裱，平时真真假假谁也看不出来，也替我省了不少，喜欢的支持老妹：33,79，82~86，25 不喜勿喷，跳过看游记
过桥往马库村走，大约40多公里。
中缅界碑，在马库村出去大约3公里的位置，要穿过月亮瀑布，路的尽头有一户人家，到界碑需要登记，但也只是一个告示，实际没人管你，从这户人家门口沿一条小路大约走50米就到界碑了。从界碑顺着羊肠小道再走大约2小时，就能看到 缅甸的边防哨所，那边属于缅甸克钦邦管辖，叫葡萄村。
马库村所在位置峡谷地势较为明显
这个太婆是个网红！很多网上的资料或照片都看到过她，他就住在孔当村附近。当然拍照是要给钱的，太婆玩儿是套路，深深的套路！
我们一行人在孔当村四处打听纹面女消息，听说附近村子有一个，现在正在乡政府开老年大会。我们随即赶去，把车停好，就进乡政府探视。果然会议室做了一大群老年人，正在听乡政府干部讲话，不一会儿会开完了，我们到处看纹面女，看见一个齐耳短发的，但形象不是太好。突然又看见她了，赶忙上前表示想拍照，可能语言不通，感觉她不知道我们在讲什么，很矜持很害羞的连忙摆手。
我们找人翻译，想出200元拍照，太婆不干，还是摆手，自顾自的就走了。我们一行六人感觉没辙了，毕竟也不能强迫别人照相嘛！这时我又上去，通过过路的年轻人终于弄明白了，太婆要300元，按50元/人点人头！谈好了就去她家吧，顺便送她回去，我们就在她家门口给她照的相合的影。整个过程太婆非常配合，毫不拘束。全程几乎都是带着职业的微笑。
其实太婆心里门儿清，只是开始价钱没谈拢罢了。后来到了 丙中洛 ，在几个客栈都看到她的照片，还有她数钱的照片，这才想起，原来我的方案里从网上下的那个独龙族纹面女的照片也是她啊！
她原来是个网红！
太婆在笑我裤子上的破洞
第五天：人神共居丙中洛
走滇藏（丙察察）线的人，不管是自驾还是骑行，总会把 丙中洛 当成一个重要的、歇脚的一站。丙察察线不管是从正面穿越或是从西藏抵达，感觉大多都会经历各种艰险，突然来到平缓的云雾中的丙中洛 ，疑是仙境，有重生之感。
丙中洛镇位于云南怒江傈僳族自治州 贡山独龙族怒族自治县北部，北部紧邻西藏察隅县察瓦龙乡。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭，与 三江即怒江 、 澜沧江 、 金沙江 形成倒“川”字的“ 三江并流”核心区，东面是碧罗雪山、西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。
丙中洛是个多民族聚集区，主要由怒族、傈僳族、藏族、独龙族等组成，绝大多数村寨是多个民族大杂居，很多家庭也是由两个以上民族组成。 丙中洛 还是一个三教并存的地方，由藏传佛教、天主教、基督教，一个村里就有三种教堂，一家之中就有两种教徒。
丙中洛镇全景
镇上驴友聚会的地方
石门关
从丙中洛往西藏方向走，会看到怒江对面有一个宁静美丽的小村庄，清晨时云雾缭绕，日出时炊烟袅袅，这就是云中雾里的雾里村。雾里村至今没有公路直达，只能走悬崖峭壁中开辟出的茶马古道进入。
沿着怒江大峡谷溯 怒江 而上， 滇藏线古老的茶马古道上，似乎还能追寻到昔日马帮的痕迹。这条茶马古道就是通向雾里村的必经之路。
很难想象在这样一个交通闭塞、人烟稀少的村寨，100多年前就感染西方宗教文化的熏陶，而那些西方传教士远离家乡，不远万里来到这穷乡僻壤的地方建立教堂是何等艰辛，他们为信仰的传播又是何等虔诚。
从丙中洛乡往西藏察隅方向行驶28公里左右，到达滇藏界，铺装路面结束。
沿怒江北上
网红景点“大流沙”已不再可怕。曾经的大流沙经常把车子冲进 怒江 ，现在加了防护网，也拓宽了路面。
仙人果味道不错，就是容易扎手。
从察瓦龙乡出来我的车胎被小石头扎破了，众人帮忙，快速完成换胎
夜穿丙察察，最后一座山：益秀拉山
第七天：察隅波密
昨晚夜穿丙察察让整个团队疲惫不堪，今天早上特别安排了晚起，早饭过后该洗车的洗车、该补胎的补胎，轻松漫游 察隅 县城周边直到中午才出发前往 波密 。途中经过每年3月桃花盛开的地方古玉乡；翻过云雾缭绕、冰川环饲的德姆拉山；看到秋意已浓的然乌湖，可谓一路美景到达 波密 。虽然这几年已经四次到达 波密 ，但不得不感叹这个桃花小城日新月异的变化！今晚好好休息，准备明天的正式穿越从通麦大桥离开318国道，进入藏东原始森林直达萨普神山！
每年3月，古玉乡桃花盛开，异常漂亮，现在古玉乡桃花已经作为每年林芝桃花节的分展场。
德姆拉山垭口，海拔4900米，其实不高，每年秋冬季和春季满山白雪，道路容易结冰
在波密我们入住的是波密各拉丹东酒店。这是我第四次到达波密了，感叹这座雪山桃花小城日新月异的变化。这是一家新开没多久的酒店，感谢小伙伴在网上给我们找到这样一家酒店，规模较大，干净整洁，房间空间大，设施齐全，硬件条件相当不错！价格也很便宜，才203元/间，就是离县城稍远（ 波密 县城出城往 林芝 方向的318国道边，紧挨着中石油加油站），但是晚上很清净。入住给予5分好评就送第二天的早餐。相信这家酒店一定会成为这种桃花小城的NO.1。
从波密县城出发，沿318国道向 林芝 方向前行，路边指示提示区间测速， 波密 -通麦80多公里限时1个半小时。有光！有光了！赶紧停车手机闪一张！
易贡藏布，来晚了，早点的话可以拍到河上薄雾。
心情是灰色的，照片也是灰色的！同行的大理车友也爆了，我们都是固铂AT3啊！难道这胎的抗穿刺能力那么弱？
嘉黎大峡谷
未完待续~
BY 爱卡汽车卡友：行走的大杨
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【精华】山猫威武！一路过关斩将，勇战丙察察，探秘萨普，越野燥起来~_帕杰罗论坛_爱卡汽车移动版