这是走吧网推送的第128个与众不同的旅者故事
Q1：猫嫂您好，很高兴邀请到您来到《走吧有约》，走吧网是一个以旅行和自驾为主的媒体矩阵，走吧有约是一个讲述有故事的旅行者的栏目，还是先给吧粉们做个自我介绍吧。
走吧网的朋友们，大家好。我是来自宁夏的自驾爱好者。我叫刘双，今年56岁，网名猫嫂。老伴叫刘晓军，今年61岁，网名猫哥。我们生活在塞上湖城银川，退休前我是一名医务工作者，老伴在电信企业工作。
Q2：八年来，你们几乎走遍了祖国大地，特别是2018年退休以来，你们夫妻俩开着房车游历了100多天，走过了很多艰苦的路线，能不能说说这些年都去了哪些地方？
八年来我和老伴几乎走遍祖国大地，特别是去年我和老伴退休后，45天游云南、45天游广西、30天游西藏、20天游新疆……
一年行程5万多公里。开着房车穿越了泸亚线、滇藏线、丙察察、墨脱公路、新藏线、独库公路等国内的顶级穿越线路。
Q4：能否谈谈穿越这些线路的过程，哪条线路最艰难，有没有特别惊险的路段或者经历？
有人形容泸亚线，目光所及之处是天堂，轮胎所过之处是地狱，没走过泸亚线的朋友根本难以想象其惊险。泸亚线全程280公里，我们走了12个小时。这条路线只能用奥维地图导航，因为其他导航根本无法找到这条线路（如果还能称之为路的话）。
前半程在白天还好说，好歹还能按着前人留下的印记行进。后半程是夜间翻越大山，眼前一片漆黑，路窄山高胳膊肘弯一个连一个，从奥维地图上看，我们好像钻进了鸡肠子里，顺着鸡肠子前行。我们的房车车身长，转弯一把过不去，必须倒退再冲，天黑路窄又没有一丝亮光，尤其是尾部，有时候车头冲天时连自己车的灯光都看不到。
还有一次是在西藏阿里无人区，这里的海拔4500多米，路况相对而言较好，是双向单车道。我们在正常超车时，后面一辆越野车又突然超我们的车，并发生碰撞，把我的车撞到冲向两三米深的路基。当时我想完了，大脑一片空白。只见我老公本能的向左打方向、踩刹车及拉手刹，整个过程一气呵成，车停住了，命算保住了。
更可怕的一次是通往墨脱的路上，有一个必经的几百米长弧形单行道山洞。洞内的淤泥形成的车辙有五六十公分深且没有灯光，因为山洞是弯的，看不到对方车，进去的车只能是不停的鸣笛闪灯祈求对向的车不要进洞，否则只能看谁的风格高了。在这个洞里抛锚简直就是“灭顶之灾”。
Q6：你们平时房车旅行都是夫妻俩出行吗，在自驾旅行中分工如何？
每次出行都是我们老两口，因为房车里的生活私密性很强，带上别人生活不方便。我没有驾照，全靠我老公一人开车。我的任务是照顾老公的一切生活起居，采买以及协助设置导航、路书、观察路况和外联等事物。老公的任务就是开车、吃饭、睡觉。
不足之处我个人认为该车承载系数不够、因为避震太软碰到连续颠簸路面车尾跳跃性下沉容易损坏厢车尾部。目前我们都已经加以改善。总之这款车适合我们老俩口使用。
比如到处拉绳子晾晒衣物甚至内衣内裤。随便排放灰水或黑水，不分时段冲洗马桶。在取水处洗衣、洗菜弄得地面或水池台面上污水横流甚至堵塞下水。乱扔垃圾，虽然装袋但没有送进垃圾收集箱。床车或帐篷客扎营时东西乱摆乱放既影响观瞻又不便于行人通行。晚上音乐及划拳声持续太晚。还有就是要了解当地的民俗民情禁忌等。
Q10：非常感谢猫嫂做客《走吧有约》，也欢迎你们加入走吧网的队伍，吧粉们热爱旅行、热爱自驾、热爱生活，最后还是请您给吧粉们说几句吧。
吧粉们，行动起来，用我们的双眼记录、用我们的双脚丈量、用我们的双耳聆听美丽祖国大好河山的每一寸土地上的鸟语花香，五谷丰登，人欢马叫吧！
走吧有约·初哥说
走进墨脱
穿越泸亚线
丙察察
新藏线
已经不在话下
越野车也要三思而行的路
一对退休老夫妻
开着房车就出发
路途有些惊险
或许过于冒险
但你不去尝试
永远不会知道行不行
正如那句话
当你决定出发的时候
最困难的一部分已经完成