1、对“节后复工”的影响
这个是最直接，也最现实的影响。
对总部、各大中心、省公司的职能部来讲，返岗复工有“两个时间节点”可以参考：一是国务院调整后的2月3日；二是多数地方政府调整后的2月9日。这两个时间点最为集中。
实际上，根据老鬼的了解，截至目前，多数快递公司的职能人员，尤其是管理岗基本上都已经到岗。
影响最大的是一线网点和加盟商。
首先，各地方政府对企业复工时间要的规定不一致；甚至对寄递企业进行了分类管理和要求，之后给出逐步复工的时间表。在这种情况下，全国很难做到一盘棋，这对全程全网型的快递来讲，只能分区域、分路由、分工种和岗位，逐渐由春节模式恢复至正常运营模式。
其次，因为各地疫情情况不同，特别是在广大农村和小城，很多地方都采取了相对封闭的“防疫”措施，交通阻隔、出行不便，年前返乡的员工中有相当一部分无法及时到岗；即便能够返城，按照相关规定，也要就地自我隔离观察一周或14天不等。在这种情况下，原本节后就容易出现的“用工荒”和“招人难”更是雪上加霜、难上加难了。
第三，生产端的复工调整和推迟，也对快递端恢复正常运营产生较大的间接影响。最具代表性的地方是快递重镇义乌。
1月26日，义乌市“冠状病毒肺炎”防控指挥部发布第4号指挥部令，决定对全市各大市场开业时间作出调整。其中，国际商贸城一、二、三、四、五区，国际生产资料市场、义乌中国进口商品城孵化区，篁园服装市场，数码城，宾王158文创园内场以及义乌国际家居城、义乌副食品市场、义乌花卉市场、义乌物资市场、义乌汽车交易中心、义乌收藏品市场、义乌市建材物流园、义乌模具城、义乌家电市场、义乌木材市场初定推迟到2月21日（农历正月廿八）开市。
商品供给端的复工时间直接延后一个月（不排除后续会更长），对快递带来的影响也是显而易见的。义乌市场在各大快递公司业务量中的占比，也有着举足轻重的影响，延迟一个月开工影响绝非义乌本地，流量、流量集中的目的城市和地区也都将受到牵连。
5、对“品牌认知”的影响
就像海底捞在2003年非典期间推出火锅外卖、顺丰“包机”满足商务快递需求，疫情期间，人们可能足不出户，但有些需求是无法改变的，甚至会成倍增长。
疫情爆发的这段时间，作为一名普通消费者，除了随时关注疫情的变化，具体到生活所需时，一个最大的关注对象就是快递。因为很多生活必需品，都在网上采购了。
需求端随时可能井喷，最大的考验就是供给端的应变与破局能力。
因此，对快递公司来讲，能够在“非常时期”最大程度满足消费需求，即使短期之内付出了较大代价，但从长远看，对品牌人格的塑造和消费者认可度都将带来极大的提升。
除此之外，对于顺丰、京东之外的“同质化认知”异常严重的其他快递来讲，这也是一次难得的、能够实现品牌突围和溢价竞争的机会。