【有车以后 实测】2019年8月，有车以后&嘿电联合发布最全新能源车续航实测榜单，截至8月初共完成33款纯电动车（EV）、13款插电混动车型（PHEV）。4个月后我们新增测试EV车型15款，新增测试PHEV车型4款，截止2019年末已累计测试65款新能源车型。其中EV车型累计测试48款，PHEV车型17款，基本囊括了目前市面上主流新能源车型。
2、官方续航越长，实际续航差距越大
实测里程在200公里以下的车型续航差值多数为正数，200公里以上续航差值为负的车型明显更多。换句话说，续航200km以下的车型官方续航更实在，实际续航大多能超过官方续航。
相比之下，官方续航值较高的车型就比较“激进”了。从榜单也能看得出，官方续航越长，实际续航差距越大。消费者对于电动车续航焦虑、要求高，各家车企也明白这一点，在目前续航军备竞赛的过程中他们或多或少会比较激进，在续航由短到长这个快速发展的阶段尤为明显。
结语
官方续航值“虚高”是现在大家对电动车的普遍印象，按照实测结果却是也是如此。希望越来越多的厂商可以造出更“实在”的电动车，一定程度上减轻消费者的续航焦虑。