疫情对旅游行业影响有多大?机场航司全线下跌,旅游业首当其冲!

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在鼠年春节即将到来之际,从武汉开始爆发的新型冠状病毒肺炎引发全国各地密切关注,在多个城市口罩脱销的形势下,环境敏感型产业的旅游行业也首当其冲受到影响。据《中国证券报》报道, 机场航运方面截至1月20日收盘,除海航控股和厦门空港微涨外,所有航空和机场股全线下跌。其中,吉祥航空和中国国航跌幅均超过4%。

在鼠年春节即将到来之际,从武汉开始爆发的新型冠状病毒肺炎引发全国各地密切关注,在多个城市口罩脱销的形势下,环境敏感型产业的旅游行业也首当其冲受到影响。据《中国证券报》报道, 机场航运方面截至1月20日收盘,除海航控股和厦门空港微涨外,所有航空和机场股全线下跌。其中,吉祥航空和中国国航跌幅均超过4%。

由于旅游行业涉及到人群聚集及社交,因此流行性传染病对于旅游行业的影响最广,冲击也最大。

流行性传染病对旅游行业的全面影响

疫情对旅游行业影响有多大?机场航司全线下跌,旅游业首当其冲!

数据来源:国泰君安证券研究

回顾17年前的SARS事件,受当时疫情的影响,国内和出境旅游都受到了严重的冲击。

国内游方面:2003年,国内出游的客流同比增速骤减13个百分点至-0.9%,而旅行社营业收入增速更降低了28%。其中,北京、河北、山西、江苏等地,SARS 危机游客损失量在1500万-3000万人。

出境游方面:受出境意愿下降及出境口岸防疫检查升级等方面影响,中美、中日、中港的客流量损失平均达到20.2%,其中SARS导致的赴美客流减少高达38.9%。

从民航数据也可以看出,民航旅客周转量由2003年1月110.07亿人公里下降到5月份的23.6亿人公里,同比下降78.1%。民航客运量由2003年1月份0.07亿人次下降到5月份0.02亿人次,同比下降77.9%。

那么疫情对于旅游行业的影响,需要多少时间才能修复呢?

我们发现绝大多数危机事件的影响时间在一年以内;少数事件影响周期在两年左右,主要集中在国际关系事件和重大金融危机;国内政治事件影响时间较长达4年,这主要与国家政策限制有关。

以SARS事件为例,影响的高峰期为2003年3-6月,全程影响时间约1年。

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美团:

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飞猪:

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海南航空:

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