成立于2015年的威马汽车，在国内的造车新势力中，虽然销量和品牌影响力不如蔚来汽车，但也算得上是排得上号的新势力造车企业。
根据威马汽车官方公布的数据显示，2019年威马汽车全年总销量为16876辆，平均下来，每月的销量也在1000台以上。再来看看蔚来汽车，2019年累计销量为20565辆，位居造车新势力车企第一名。另外一个颇具影响力的造车新势力车企小鹏汽车2019年度累计销量为16608辆。
近日，威马汽车又低调上市了威马EX6 PLUS轻享版车型，补贴后售价为18.99万元，仍是中型SUV。相比2019年11月份上市的威马EX6 PLUS首发创始人版车型，配置低、续航里程低、价格也更低。该车型的上市，主要还是为了拉低售价，从而达到销量提升的目的。
这还不算，为了提升销量，威马汽车更是推出了直购加回购的营销模式。客户只需要支付9.49万元，就可以购买一台价值为18.99万元的威马EX6 PLUS车型，后期可以采取租赁电池或者买断电池的方式使用。如果两年内每月行驶里程小于等于1500公里，每月的套餐费用是1599元。如果觉得1500公里不够，那么可以选择不限里程的套餐，价格是1999元。需要说明的是，如果你选择的是1599元的套餐，一不小心行驶的公里数超过1500公里，那么就会自动升级为超限套餐，费用为2199元。威马汽车玩的这一招，像不像通讯公司的手机套餐？
不知道套路满满的威马汽车2020年的销量目标又会是多少？
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