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石油是战略资源，关系到一个国家的生死存亡，而作为贫油国，在大国崛起的过程中，石油是中国一个巨大的软肋，中国化解这一威胁的推手是全面电动化。
作者 | 松二
来源 | 松二先生
这篇文章是系列文章的第四篇，第一篇是《债务堆砌起的世界，还将被债务打倒》，第二篇是《美国突然停止紧缩，全球放水声渐起，是无奈还是阴谋？》，第三篇是《石油是美元收割世界的屠龙刀，中国能否打造出倚天剑？》，咱们一起来继续解读当前的世界和未来的演变。
01 买 油
最近，美国在推动委内瑞拉国内发动政变，美国副总统彭斯第一时间公开支持政变方。美国在联合国发起投票，支持新政府，但中国和俄罗斯投了反对票。
委内瑞拉近些年经济基本处于崩溃状态，经常出现在中国的新闻中，是因为欠中国大额贷款并还想继续借款，美国为什么突然有兴趣要引领这个鸟不拉屎的南美国家的人民走向民主和自由呢？
一切皆是因为原油，委内瑞拉原本是世界重要石油生产与出口国之一，中国的借款是要求委方以原油来偿还债务的，而美国想在委内瑞拉树立个傀儡，也是想委内瑞拉成为美国石油阵营的小弟。
石油是大宗商品之王，是通胀之源，是战略资源，是有时候花钱也买不到的。
而中国恰恰是个贫油国，据中国石油集团经济技术研究院发布的数据，2018年中国石油净进口量4.4亿吨，同比增长11%，石油对外依存度升至69.8%，同比上升2.6个百分点，预计2019年对外依存度将达到71.7%。
有些人总认为国内油价贵，那是只看了原油的市场价格，而对委内瑞拉的借款，对非洲的援助，建设的庞大的海军、空军，建设巴基斯坦的港口，这所有成本都该算到买油的成本上。
没有这些，可能特殊时期，中国就买不到石油，买到了也运不回来，国内所有用油的设备，届时都将变成一堆废铁。
不要认为这是危言耸听，这种事曾经真真切切的发生过在日本身上。
当前，美国石油储备能正常供应三个月以上，日本石油储备能供应四到五个月，而中国在七八年前也开始建设石油储备，乐观估计现在的储备量够供应一两个月。
这些储备保证的是战略安全，中国的石油储备规模必然将继续加大，最终应该要超过六个月，这就要不停的建造巨型储油罐，不停的买原油灌进去，平时可以用以调节市场供需，平稳国际原油价格，紧急时用以保护国家战略安全。
02 安 全
美国已成为最大产油国，也将成为石油最大出口国，其页岩油开采成本已经降到40美元/桶，对比中东财政平衡的70美元/桶，已占据绝对优势。
在油价不停的涨涨跌跌的过程中，美国会不断的扩大市场份额，并最后靠打压OPEC取得石油配额分配权和定价权。
石油将成为未来美国的重要战略武器，其威力仅次于美元，甚至强于美军。
其对美国有三方面意义：
其一，靠卖油来逐步填补贸易逆差，修复国内的资产负债表，清除美元世界货币地位的最大潜在风险点。
其二，全球原油的结算将与美元绑定的更紧密，被征服的委内瑞拉或中东小弟们，再也不敢轻易说石油以欧元或者人民币结算，有利于稳固美元的世界货币地位。
其三，便于美国操纵石油价格，当前特朗普发个twitter就能让油价晃三晃，等成为了第一大产油国和出口国，掌握了石油配额分配权，有一堆唯命是从的小弟后，石油的定价权将落入美国手中。石油价格波动对各国利率水平和资产价格的冲击比美元更具穿透力，美元收割世界将如虎添翼，指哪打哪。
届时，中国将被强迫从美国购买大量的石油，作为对冲贸易逆差的手段，而美国稍一不乐意，就能卡住中国的脖子，世界也只有一个霸主，另一个再强悍也只能是霸主的小弟。
03 电动化
中国经历过西方世界长期的经济封锁，对自身是贫油国和石油的重要性有深刻的认识。
随着国内经济的发展和技术水平的提高，解决石油这一软肋成了中国重要的安全战略。
交通行业是最喝油的行业，飞机、轮船、火车、汽车都是烧油的，不论民用还是军用。
中国选择了电动化作为突破口，一方面可以减轻对石油的依赖，一方面通过大量的前期投入和政策引导，形成拉动经济发展的新兴产业，实现技术和产业的弯道超车。
首先推进了铁路的电气化改造，不仅培育出了高铁产业，随着高速重载运输的成型和大宗商品强制铁路运输的推进，铁路在货运的比例会逐步提高，全社会物流成本将继续下降，并长期拉动铁路基建建设。
其次正在推进新能源汽车产业的发展。全世界对新能源汽车技术最积极的是中日欧，都是石油进口国。而中国在氢能源、锂电池和石墨烯等诸多新能源技术中选择了锂电池作为主要技术方向。
也不是说锂电池较其他技术多先进，但中国以国内汽车需求为依托，选择了锂电池之后，锂电池技术必将成为全球新能源汽车的主流技术。
技术发展的快慢，只要没有先天缺陷，就只跟研发投入有关系了。中国推进锂电池汽车战略之后，欧洲人快速跟进，日本人虽然在不停的吆喝着丰田的氢能源，也得被迫不断的加大对锂电池的投入，因为在锂电池技术上失败了，就等于失去了中国市场，也就意味着将被全球汽车产业淘汰。
而每个企业能投入的研发费用是有限的，投入到了锂电池，就没有太多钱推动另一尚没大量市场需求的新能源技术的研发。
至于技术先进性，中国在锂电池上已经砸进去这么多钱，才初步取得了在电机、电传、电池等核心产业的不落后，随着继续大规模投入，锂电池汽车的性能将不断提升，制造成本将快速下降，其他新能源技术注定只能成为配角，中国也决不允许其他新能源技术成为主流。
推进锂电池汽车产业的发展，一方面让中国解决了长期在发动机和变速器等传统汽车产业中不能突破的软肋，另一方面通过强制新能源汽车发展，为国内汽车产业链企业争取到了技术变革的先手。
汽车新能源技术对中国而言可谓一箭三雕，最后一雕可能会有利于中国获得更先进的高端机床产品，毕竟没了发动机和变速器的市场需求，高端机床产业是受冲击最大的一个产业。
而另一个中国不太宣传的技术，是核电小型化技术，等技术成熟和安全性无忧的那天，可能所有大型船舶都将变成核动力。
只要对石油的依赖有了一个妥善的解决办法，石油就将成为一种普通商品，不再是战略资源。
这也是美国人看到的未来，所以才有了美国石油战略的大转向，从进口国到出口国，抓紧把自己的石油资源变成真金白银。
04 布 局
最后，聊聊几个关联的事情吧。
三元锂电池主要需要镍、锂、钴三种原材料，镍是制作不锈钢的主要原材料，供应充足。
2012年，一个位于四川省射洪县的民营上市企业天齐锂业，在自身总资产只有15亿的情况下，在开行和口行等国内金融机构的支持下，以50多亿的并购金额收购了全球品质最好的澳大利亚泰利森锂业。中国政府在此项并购案中开启了“绿色通道”，各层级的监管部门，包括国家层级和四川省级发改委、商务部、外管局等助力天齐在两个月的时间内走完国内全部的审批程序。
2016年，上市公司洛阳钼业以26.5亿美元的价格收购了位于刚果金的全球最大铜钴伴生矿Tenke的56%股份，并于2019年1月以11.4亿美元的价格按照之前优先购买权的约定收购了其24%的股份，实现了80%的控股，其余20%股份为刚果金的国有企业持有。从而洛阳钼业成为全球仅次于嘉能可的第二大钴矿生产商。
说这两个企业，并非推荐投资，只是说中国在整个产业链上的布局，这都是中国砸下去的真金白银，为的是避免铁矿石上的悲剧再现。
另外，有一个实验室已经成熟的技术，无线充电技术，已经可以距离二十米实现无接触充电，手机的无线充电技术便是其初代产品。这也是锂电池未来较氢能源先进的一个地方，也许未来某一天，所有的路灯杆都是充电器，电动汽车也就无需刻意充电了。
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