关心环境的消费者或许知道，购物会造成二氧化碳排放。但实际上，一次消费会造成多少的碳排放量，一直都难以具体量化。瑞典金融科技公司 Doconomy 便和万事达信用卡（Master card）合作，推出一张可以连结个人消费行为与对应碳排信息的信用卡，并以每人排放上限作为信用额度，限制消费行为的碳足迹。还进一步向持卡人建议适合的补偿方式，透过购买符合联合国认证的碳权，平衡因消费而产生的温室气体排放。
▲ 奥兰指数运作模式。图片提供：land Index solutions
奥兰指数以“消费”来进行碳排评估，和传统由“生产”过程计算碳足迹的做法不同。对此，倡议团体“350台湾”顾问李建欢认为，不同产品别、不同公司、不同制造流程都可能影响运算的结果，“要推估每次消费的碳排放，这非常不容易。举例来说，一罐洗发精牵涉到多少原料？原料从哪里来？期间加工耗能和排碳如何计算？光是一罐洗发精就计算个没完没了，何况是我们现今这么多元、复杂的消费类别，这绝对是庞杂的工作。”
视觉化、可量化的信息 将能促使人们采取气候行动
这项设计防止过度消费的个人金融工具，是否真的可以有效减碳？中华经济研究院绿色经济研究中心刘哲良博士表示，DO Black 信用卡以每个人平均碳排量作为消费上限的设计，“确实是能促使个人采取气候行动、做出改变的诱因。”他指出，每个人手上可能不只一张信用卡，要透过金融系统整合，以人头为单位，整合每个持卡人的碳排放额度。“否则今天刷A卡、明天刷B卡，个人的消费的碳排，最终还是很可能会超过。”
刘哲良进一步说明，若要透过信用卡的机制达到实质减碳的效果，除了将消费上限设定为人均碳排放量之外，还需要更多银行采用此概念来产制消费服务，然后再加上使用碳权来抵换排放量，“否则消费行为本身不可能达到减碳的效果。”
▲ 照片来源：John Englart（CC BY-SA 2.0）
地球已进入气候紧急状态。图为联合国气候大会COP25会场广告墙。
“比精准运算碳足迹更重要的是：这些具体的数字如何引导消费行为。”李建欢认为，即便有了这类优质的信用卡鼓励低碳消费，但更重要的是“每个消费者心中都时时刻刻揣着这把尺，思考每个消费与投资行为，将如何形塑我们与下一代的家园。”
李建欢指出，最根本的作法，仍在于尽可能减少不必要的消费与资源消耗，或是选择低碳消费。他举例，相较于每次外食都购买免洗筷，更好的作法是买一副环保筷；而数十年都用同一副环保筷，又会再比不时买一副环保筷来得更好。“个人减碳其实最终是希望让大家建立起观念，认知到每个行为背后的减碳价值，从而更容易由下而上地推动系统性的改革与进步。”
来源：环保街知事