2020年，汽车市场将迎来几项重要的政策规定，这些政策将对车企和消费者产生深远的影响。
一、新能源补贴政策退出
根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定，新能源补贴需要在2020年完全退出。
实际上，新能源补贴政策在2019年已经迎来了翻天覆地的变化。首先，续航里程的要求提高，250公里续航以下的电动乘用车将取消补贴；第二，能量密度提高，纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度要求不低于125Wh/kg；第三，取消地方补贴，补贴过渡期后取消车辆购置补贴，转为补贴充电基础设施等。
2019年7月1日起，备受期待的第六阶段轻型汽车的排放要求（国六排放标准）开始在全国各地区分阶段实施，并分为较为宽松的a阶段和严苛的b阶段逐步推进。
据悉，国六a阶段会在2020年7月1日全面实施，国六b则晚三年时间，将在2023年7月1日全面实施。
“双积分”的调整变化，为新能源汽车发展提供了更加宽松的政策和市场环境，也兼顾到了节能汽车的发展需要。对新能源车来讲，本次政策的改变提高了获得积分的门槛，纯电动、插电式混动和氢燃料电池的分值都相应减少。
此外，2020年1月1日起，未安装ETC货车将不再享受通行费优惠。同时，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
据了解，增分方式有两种，一种是举报他人的违章行为，车主可以用手机、行车记录仪等记录下其他车主的违章行为交给交警，情况属实即可得到相应分数。
新年新气象，新一年实施新的政策，无论是对车企，还是对个人，这些政策都带来了或多或少的影响。对于汽车市场而言，能够对其造成影响的因素有很多种，其中政策的影响最为直接。2020年，车企和市场有没有准备好了迎接挑战？