其实，在去年11月广汽集团董事长曾庆洪对外透露，广汽丰田将在2019年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行。并将在广州南沙建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作，部署新产品的投放。嗯，原来是广汽丰田要搞事情。
那么氢燃料汽车有什么厉害之处呢？首先，氢燃料汽车可以说是真正意义上的零排放汽车，排放出的是无污染的水，而且氢燃料的储量十分乐观。加注氢燃料就跟平时燃油车那样，几分钟就搞掂，远比电车充电来得方便。
不仅如此，氢燃料电池制造成本也很高，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，同样需要消耗大量能源。另外，存储和运输也十分严密的设备，因为氢分子非常小，容易透过储藏装置的外壳逃逸。所以，在普及氢能源汽车之前，要解决的问题还不少。
值得一说的是，就在前几天丰田就发布了第二代丰田Mirai的官图，新车基于GA-L后驱平台打造，续航里程达到405英里（约合651.8公里）。新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。而国内暂时就只能在广州才能看到的初代车型。
