国家队从来没放弃在支付领域去盘算支付宝和微信，银联的网银试水虽未击垮，但这轮ETC由交通部助为推广，可谓来势汹汹。
目前全国汽车保有量为2.4亿辆，过路缴费、停车收费、年检过户、汽车加油、中途服务、汽车美容、定期保养、更换新车…这是很容易想到的“一条龙”服务。然后，购买保险、配饰销售、生活服务等，ETC只需再配个手机移动端就可轻松切入。国家队在背后势力的推动下，很快就会形成万亿级的汽车消费生态市场。
支付宝的生态基础是电商，对无利不起早的这类人群，ETC只需像拼多多那样推一个促销政策就能实现用户迁移（背后有几大银行撑着），支付宝渐渐会被人淡忘。
而微信走的是社交生态圈，无论ETC怎么促销，只要优惠一停，人们又被拉回社交圈。所以，微信的生态基础不是ETC能复制的，而支付宝的未来就有点惨了。
支付宝惨了你可别幸灾乐祸，因为它和微信走的是市场化道路，按市场规律办事，支付宝的红包大家可没少领。
国家队一旦控制了这个支付市场，我们不敢否认会逆市场化，因为银行业、电信业的服务表现无法让我们有信心。也许，你我只能成任由宰割的羔羊。