杨述今，男，网名“快乐老头”，走吧网自驾达人。1950年出生于山东临邑，1961年随父母到新疆，1968年在新疆兵团参加工作，1971年至1974年在新疆军区服役，1998年于新疆医科大学退休。曾从农、工、艺、军、政、商，教多年，爱好广泛，尤喜自驾旅游，产出《长跪三号坑》等诸多热门游记。
我曾经是个工程兵，是专门修公路的工程兵。我们部队修筑过天山公路、青新公路、中巴喀喇昆仑公路、青藏公路等著名公路，筑路环境之恶劣，施工条件之艰险，生活处境之艰苦，说出来今天的年轻人难以想象，但这些都不足以让我“难以磨灭”。
中巴喀喇昆仑公路，是在古丝绸之路的羊肠小道上，扩修出来的一条等级公路，是上世纪六、七十年代，中巴两国人民共同修筑的一条极具战略意义的公路。双方投入五万多人力，耗时十四年，牺牲近千人，伤残不计，换来今天的“中巴经济走廊”，以及“一带一路”的重要组成部分。
丁善顺烈士的父亲、巩宏康烈士的父亲、张长安烈士的父亲、张久林烈士的父亲等，都是在精神失常，或忧郁煎熬中离世。
李跃方烈士的妻子、高守勤烈士的妻子、丁善顺烈士的妻子等，都是为了几天或几十天的婚姻爱情，终身寡守，为烈士尽孝赡养公婆，为丈夫守贞，抚育他的遗腹子。
首先声明一下，我不是“自驾达人”，最多算个自驾“高手”，可能这么称呼都有点勉强。
自驾游一直是我的一个梦想，我们小的时候，国家和小家都很穷，一个县里也未必有一辆吉普车。至于开一辆自家的小轿车满世界跑着旅游，想都不敢想。所以，等到自己有了车之后，最强烈的愿望就是把梦想变成实践。
我认为自驾游需要几个硬性条件：
1、健康的身体
2、良好的心理素质
3、强烈的好奇心
4、综合知识
5、经济能力
在20年的自驾旅行中，说60多万公里的行程，只是一个大约数，走过的路线，也是以大西北和大西南为多，我是新疆人，自然在新疆走的多，新疆的国道、省道基本上都走了，有些线路重复走过多次，比如绕天山、绕古尔班通古特、绕塔克拉玛干等。
另外，从西安经雅安、昆明至北海；从咸阳经成都、贵阳至海口；咸阳经重庆、茂名至海口；咸阳经武汉、景德镇、广州、湛江，到海口。乌鲁木齐若羌、格尔木、拉萨、昌都、玉树、西宁、张掖、柳园、乌鲁木齐环线；乌鲁木齐、哈密、敦煌、格尔木、唐古拉、拉萨、珠峰大本营、普兰、扎达、狮泉河、三十里营房、叶城、和田、米兰、罗布泊镇、哈密、乌鲁木齐环线等等，有几十条线路吧。
在这么多自驾线路之中，我给大家推荐两条长线。
A线：西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、唐古拉、拉萨、珠峰大本营、普兰、扎达、狮泉河、叶城、喀什、库车、巴音布鲁克、新源、伊犁、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、敦煌、张掖、武威、中卫、平凉、彬县、西安。
这条线的最佳季节是每年的7、8、9三个月。
A线走的是古丝绸之路，主要是领略古丝绸之路上，不同于中原的人文地理及异域风情，感受大中华博大精深、源远流长的历史文明，欣赏一路截然不同的自然风光。
有吐蕃王朝、古格王朝、楼兰古国、高昌古国，以及大大小小王朝古国留下的，塔尔寺、大昭寺、艾提尕尔清真寺，克孜尔千佛洞、吐鲁番千佛洞、敦煌千佛洞，还有大漠深处的小河墓地、太阳墓地等等、等等。
B线主要是瞻仰不同风格的民族建筑。在陕西、河南看看市中心的钟鼓楼、庙宇里大雄宝殿一类方方正正的典型中式建筑，在徽州一带看看白墙灰瓦，女儿墙耸立的徽式建筑，在漳州梅州一带看看客家土楼，在佛山开平一带看看华侨用血汗建造的碉楼，在湘西凤凰古镇看看吊脚楼，在三江一带看看侗族广场上的大型侗楼，在汶川一带看看羌楼。
A线：游东疆及天山南北
哈密、伊吾、巴里坤、木垒、奇台、吉木萨尔、乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善、哈密。
B线：游北疆
哈密、巴里坤、木垒、富蕴、阿勒泰、布尔津、喀纳斯、哈巴河、福海、克拉玛依、塔城、裕民、托里、阿拉山口口岸、博乐、霍尔果斯口岸、伊犁、察布查尔、昭苏、特克斯、那拉提、乔尔玛、奎屯、乌鲁木齐、阜康、吉木萨尔、奇台、巴里坤、哈密。
新疆的小众景点很多，但相距很远，特别是从内地来的朋友，数千里迢迢来到新疆，舍大众景点而奔小众景点，肯定不合适，远道而来的朋友还是应该以大众景点为主。
在南疆随便找个村镇，在维吾尔老乡带葡萄架的院子里住下，吃一顿地道的农家饭，和他们一起逛逛巴扎，你肯定收获满满。
我曾撰写拍摄过《中国100个古村落》，很多人都对古村落感兴趣，因为这是中国最传统的遗存。中国历史悠久，人文丰富，古村落是最好的体现。
我到过很多古村落，主要是想写一本《我走的100个古村落》，拍摄照片是想为文章增彩。我所说的古村落，首先是它的历史悠久，其次是居住的人群与众不同，更重要的是它的建筑要有特色。
近期我有二次进藏，就是为了走完古丝绸之路。
我曾写过《丝路述今》《一带一路上的中国故事》等作品。在我看来古丝绸之路是个大概念，分海上丝绸之路和陆路丝绸之路。大家通常说的是陆路丝绸之路，是指从古长安（今西安）向西穿过西亚，到达罗马，然后辐射到北非和整个欧洲的商道，全长约6500公里。
给大家聊一聊我国内目前还在走的路线。
A线：河西走廊（兰州、武威、张掖、嘉峪关、敦煌），天山北麓（星星峡、哈密、巴里坤、奇台、吉木萨尔、乌鲁木齐、奎屯、精河、霍尔果斯）。
此条线路上古迹最多，永昌的古罗马村寨、山丹的长城博物馆、武威的鸠摩罗什寺、张掖的大佛寺，还有嘉峪关、阳关、玉门关，进了新疆一个个汉墩、烽火台一直排到罗布泊，高昌古城、交河故城，克孜尔千佛洞，会让人目不暇接。
C线：敦煌、哈密、鄯善、吐鲁番、库尔勒、轮台，在库车分道，南下喀什，北绕昭苏，经比什凯克去伊朗或欧洲。
该线路有最著名的敦煌千佛洞，哈密的盖斯庙，吐鲁番的高昌古城、库车的龟兹古城遗址、克孜尔千佛洞等等。
我还写过一篇《长跪三号坑》，幸运的是这篇文章在互联网上的点击率过千万。《长跪三号坑》是我的原题目，何晓鲁先生约稿时，她改为《三号坑 国之秘藏与悲欢》，后来转发的人越来越多，题目也有不少变化，但都没有离开“三号坑”。
其次是被立在坑边的“简介”，所震撼了，那个“简介”牌子非常简陋，上面的字已经失去颜色，但两个内容让我“震惊”，一个内容说这个“坑”里的矿产蕴藏十分丰富，全世界有140个已知矿种，三号坑占了86种，门捷耶夫的化学元素表里，有7种是在这里填补上去的！
就在我精心准备的时候，接到了新疆著名作家戴江南的约稿，并送来了十几本有关富蕴县的书籍和县志，据说她是给富蕴县出书，于是，我的《长跪三号坑》应运而生，作为书稿交给了戴江南。
而火起来是薛少娟编辑推荐给何晓鲁先生的“浮生场”发表以后的事情了。何先生是资深作家，人脉资源丰富德高望重，且经她指点润色，作品更加厚重干练，发表后反响极其强烈，当天就点破100000，且不断暴增，十万、百万，有朋友大致统计说在“千万以上”，而具体怎样我也说不清了，反正至今不断有人告诉我，谁谁又转发了。