退役老兵年近古稀,自驾六十万公里!他的生活态度让人敬佩

杨述今,男,网名“快乐老头”,走吧网自驾达人。1950年出生于山东临邑,1961年随父母到新疆,1968年在新疆兵团参加工作,1971年至1974年在新疆军区服役,1998年于新疆医科大学退休。曾从农、工、艺、军、政、商,教多年,爱好广泛,尤喜自驾旅游,产出《长跪三号坑》等诸多热门游记。

我曾经是个工程兵,是专门修公路的工程兵。我们部队修筑过天山公路、青新公路、中巴喀喇昆仑公路、青藏公路等著名公路,筑路环境之恶劣,施工条件之艰险,生活处境之艰苦,说出来今天的年轻人难以想象,但这些都不足以让我“难以磨灭”。

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中巴喀喇昆仑公路,是在古丝绸之路的羊肠小道上,扩修出来的一条等级公路,是上世纪六、七十年代,中巴两国人民共同修筑的一条极具战略意义的公路。双方投入五万多人力,耗时十四年,牺牲近千人,伤残不计,换来今天的“中巴经济走廊”,以及“一带一路”的重要组成部分。

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丁善顺烈士的父亲、巩宏康烈士的父亲、张长安烈士的父亲、张久林烈士的父亲等,都是在精神失常,或忧郁煎熬中离世。

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李跃方烈士的妻子、高守勤烈士的妻子、丁善顺烈士的妻子等,都是为了几天或几十天的婚姻爱情,终身寡守,为烈士尽孝赡养公婆,为丈夫守贞,抚育他的遗腹子。

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首先声明一下,我不是“自驾达人”,最多算个自驾“高手”,可能这么称呼都有点勉强。

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自驾游一直是我的一个梦想,我们小的时候,国家和小家都很穷,一个县里也未必有一辆吉普车。至于开一辆自家的小轿车满世界跑着旅游,想都不敢想。所以,等到自己有了车之后,最强烈的愿望就是把梦想变成实践。

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我认为自驾游需要几个硬性条件:

1、健康的身体

2、良好的心理素质

3、强烈的好奇心

4、综合知识

5、经济能力

在20年的自驾旅行中,说60多万公里的行程,只是一个大约数,走过的路线,也是以大西北和大西南为多,我是新疆人,自然在新疆走的多,新疆的国道、省道基本上都走了,有些线路重复走过多次,比如绕天山、绕古尔班通古特、绕塔克拉玛干等。

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另外,从西安经雅安、昆明至北海;从咸阳经成都、贵阳至海口;咸阳经重庆、茂名至海口;咸阳经武汉、景德镇、广州、湛江,到海口。乌鲁木齐若羌、格尔木、拉萨、昌都、玉树、西宁、张掖、柳园、乌鲁木齐环线;乌鲁木齐、哈密、敦煌、格尔木、唐古拉、拉萨、珠峰大本营、普兰、扎达、狮泉河、三十里营房、叶城、和田、米兰、罗布泊镇、哈密、乌鲁木齐环线等等,有几十条线路吧。

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在这么多自驾线路之中,我给大家推荐两条长线。

A线:西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、唐古拉、拉萨、珠峰大本营、普兰、扎达、狮泉河、叶城、喀什、库车、巴音布鲁克、新源、伊犁、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、敦煌、张掖、武威、中卫、平凉、彬县、西安。

这条线的最佳季节是每年的7、8、9三个月。

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A线走的是古丝绸之路,主要是领略古丝绸之路上,不同于中原的人文地理及异域风情,感受大中华博大精深、源远流长的历史文明,欣赏一路截然不同的自然风光。

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有吐蕃王朝、古格王朝、楼兰古国、高昌古国,以及大大小小王朝古国留下的,塔尔寺、大昭寺、艾提尕尔清真寺,克孜尔千佛洞、吐鲁番千佛洞、敦煌千佛洞,还有大漠深处的小河墓地、太阳墓地等等、等等。

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B线主要是瞻仰不同风格的民族建筑。在陕西、河南看看市中心的钟鼓楼、庙宇里大雄宝殿一类方方正正的典型中式建筑,在徽州一带看看白墙灰瓦,女儿墙耸立的徽式建筑,在漳州梅州一带看看客家土楼,在佛山开平一带看看华侨用血汗建造的碉楼,在湘西凤凰古镇看看吊脚楼,在三江一带看看侗族广场上的大型侗楼,在汶川一带看看羌楼。

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A线:游东疆及天山南北

哈密、伊吾、巴里坤、木垒、奇台、吉木萨尔、乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善、哈密。

B线:游北疆

哈密、巴里坤、木垒、富蕴、阿勒泰、布尔津、喀纳斯、哈巴河、福海、克拉玛依、塔城、裕民、托里、阿拉山口口岸、博乐、霍尔果斯口岸、伊犁、察布查尔、昭苏、特克斯、那拉提、乔尔玛、奎屯、乌鲁木齐、阜康、吉木萨尔、奇台、巴里坤、哈密。

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新疆的小众景点很多,但相距很远,特别是从内地来的朋友,数千里迢迢来到新疆,舍大众景点而奔小众景点,肯定不合适,远道而来的朋友还是应该以大众景点为主。

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在南疆随便找个村镇,在维吾尔老乡带葡萄架的院子里住下,吃一顿地道的农家饭,和他们一起逛逛巴扎,你肯定收获满满。

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我曾撰写拍摄过《中国100个古村落》,很多人都对古村落感兴趣,因为这是中国最传统的遗存。中国历史悠久,人文丰富,古村落是最好的体现。

我到过很多古村落,主要是想写一本《我走的100个古村落》,拍摄照片是想为文章增彩。我所说的古村落,首先是它的历史悠久,其次是居住的人群与众不同,更重要的是它的建筑要有特色。

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近期我有二次进藏,就是为了走完古丝绸之路。

我曾写过《丝路述今》《一带一路上的中国故事》等作品。在我看来古丝绸之路是个大概念,分海上丝绸之路和陆路丝绸之路。大家通常说的是陆路丝绸之路,是指从古长安(今西安)向西穿过西亚,到达罗马,然后辐射到北非和整个欧洲的商道,全长约6500公里。

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给大家聊一聊我国内目前还在走的路线。

A线:河西走廊(兰州、武威、张掖、嘉峪关、敦煌),天山北麓(星星峡、哈密、巴里坤、奇台、吉木萨尔、乌鲁木齐、奎屯、精河、霍尔果斯)。

此条线路上古迹最多,永昌的古罗马村寨、山丹的长城博物馆、武威的鸠摩罗什寺、张掖的大佛寺,还有嘉峪关、阳关、玉门关,进了新疆一个个汉墩、烽火台一直排到罗布泊,高昌古城、交河故城,克孜尔千佛洞,会让人目不暇接。

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C线:敦煌、哈密、鄯善、吐鲁番、库尔勒、轮台,在库车分道,南下喀什,北绕昭苏,经比什凯克去伊朗或欧洲。

该线路有最著名的敦煌千佛洞,哈密的盖斯庙,吐鲁番的高昌古城、库车的龟兹古城遗址、克孜尔千佛洞等等。

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我还写过一篇《长跪三号坑》,幸运的是这篇文章在互联网上的点击率过千万。《长跪三号坑》是我的原题目,何晓鲁先生约稿时,她改为《三号坑 国之秘藏与悲欢》,后来转发的人越来越多,题目也有不少变化,但都没有离开“三号坑”。

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其次是被立在坑边的“简介”,所震撼了,那个“简介”牌子非常简陋,上面的字已经失去颜色,但两个内容让我“震惊”,一个内容说这个“坑”里的矿产蕴藏十分丰富,全世界有140个已知矿种,三号坑占了86种,门捷耶夫的化学元素表里,有7种是在这里填补上去的!

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就在我精心准备的时候,接到了新疆著名作家戴江南的约稿,并送来了十几本有关富蕴县的书籍和县志,据说她是给富蕴县出书,于是,我的《长跪三号坑》应运而生,作为书稿交给了戴江南。

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而火起来是薛少娟编辑推荐给何晓鲁先生的“浮生场”发表以后的事情了。何先生是资深作家,人脉资源丰富德高望重,且经她指点润色,作品更加厚重干练,发表后反响极其强烈,当天就点破100000,且不断暴增,十万、百万,有朋友大致统计说在“千万以上”,而具体怎样我也说不清了,反正至今不断有人告诉我,谁谁又转发了。

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