对于NFC功能我们并不陌生，像笔者最早在13年的一些国产热门手机上，就见到了NFC芯片的踪影。所谓NFC其实就是一种短距高频的无线电技术，按照其规范标准规定，NFC的通信距离在10厘米以内，运行频率13.56MHz，传输速度最大也不过424Kbit/s。因为速率有限，所以NFC不能用来传输大的文件数据，用来电子支付、身份认证、或者作为交通卡则刚刚好。
现实情况则是长期以来一直有“NFC无用”的说法流传于网络，这也不难理解，因为有一段时间NFC确实面临着无处可用的窘境。虽然各厂商都宣传支持模拟交通卡，支持支付等功能。可等到消费者拿到手机以后，却发现实际的支持往往有诸多限制，想要绑定一张可以用的卡并不容易。
不过近几年，这个情况也终于有了改善。移动支付变得越来越稀疏平常，我们看到手机NFC交通卡功能支持的城市、卡种越来越多；卡的绑定也不像曾经一样永久绑定一个设备，而是可以根据需求云转移。甚至因为有了银联的撑腰，主要的国产厂商都拥有了自己的XX PAY服务，让NFC又逐渐成为了我们选择手机的一个重要参考。
虽然情况有了改善，但根据笔者在地铁站的观察，虽然大多数人的手机都拥有NFC芯片，同时也支持交通卡这一类的功能，实际使用的人却还是远低于笔者的心理预期。
是因为NFC功能支持还不够充分？还是因为仅仅简单的不了解这个功能。笔者想到利用NFC测试一下所在城市的额使用体验，来看看NFC现在是否能作为一个合格的移动支付方式使用。
笔者选用的测试机为荣耀V30 PRO，粗略一看，它的NFC支持门禁模拟、交通卡和HUAWEI PAY移动支付。笔者就这几项进行了体验。
不过最大的不同在于支付方式上，支付宝式的扫码我们可能早已熟悉，而像HUAWEI PAY这种厂商自家与银联合作的支付服务，更能通过手机自身的NFC功能将手机变成一张POS卡，直接刷手机就可以完成支付。
当你需要使用交通卡时，直接从卡包点击交通卡即可，NFC的识别速度很快，过闸速度上要快于扫码的过程。
NFC的识别速度相较于扫码还是快很多的
当然除了地铁，像笔者所在的城市公交也都已经支持了手机交通卡功能，所以有了它之后，出行大大减少了零钱和额外卡片的烦恼。
3.门禁卡
笔者手上的这台荣耀V30 PRO还支持门禁模拟，支持列表中除了很常见得非加密式实体门卡模拟外，还支持一些公司的电子门卡模拟。
实际体验下模拟门禁卡的解锁过程，识别跟实体门禁卡一样迅速，没有出现小差错。