大家好，我是一脚油门儿，就是2018年开到法国的那部沪C牌照雪佛兰探界者的车主。今年我又出发了，这次开车去美洲，目前正在旅途中。上次更新和大家分享了我在俄罗斯远东地区著名鬼城卡达柯独自扎营的经历，在百忙中没看到上期更新的朋友可自行点击如下链接：说不怕是不可能的！自驾小伙孤身一人在俄罗斯鬼城卡达柯露营 本期呢，我们抵达M56白骨之路的终点马加丹，在这座远东港口城市我们将把车送上船，人员则飞回国等待海运。然而正是在莫斯科转机的途中，我遭遇了一个企图坑我钱的骗子。之前常听车友们聊起在国外自驾旅行的途中遭遇的各种被骗、被抢经历，这回我也算亲自领教了一番。不过以我的性格，你们懂的——正面硬杠，盘他！
鬼城的清晨
在环环他们来接我之前，我是真的不敢出帐篷，即便天已大亮。这该死的抬头纹…
从苏苏曼到马加丹这700公里，路况在逐渐变好，尤其是最后200公里，从土路变回了公路，那一刻我们的感觉，就好像回到了人间，要知道自打进入白骨之路以来，我们已经连续吃土一个多礼拜了。我的车也早已脏出了新高度！
M56白骨之路行车体验及轮胎表现
抵达马加丹已是晚上，我很高兴，不论如何都是胜利了——想当初还曾打算找个俄罗斯当地越野车做向导，后来由于对方事儿太多又不听话，我跟饼哥一怒之下决定不求别人了，就我们两部车相互保障，自己走！所以我想说，很多地方、很多路，真的是挑人不挑车。曾有不少车友认为我喜欢长途自驾，应该选择四驱或者配置更高一些的硬派越野。其实我觉得吧，有越野车当然更好，但如果只是公路旅行，像我的大黑这种两驱的城市SUV足够用了。如果跑烂路，尤其像M56这种土路，则一定要换一套好轮胎，而且要带够备胎！
两枚鲜艳的蓝牌在马加丹的夜色下熠熠生辉
马加丹州在俄罗斯东北部，西邻萨哈（雅库特）共和国，南邻哈巴罗夫斯克边疆区，东部是鄂霍茨克海及勘察加半岛的克里亚克自治区，北接楚科奇自治区。马加丹市是马加丹州的首府。大部分领土位于科雷马山原和楚科奇山原与阿纳德尔高原中。境内河网密布，河流分属北冰洋与太平洋水域，其中最大的河流为科雷马河，全长2129公里，流域面积近64万平方公里。州境内分布有许多面积不大的天然湖泊。最大的湖泊为科雷马水库。水库位于州的中部，长达150公里。马加丹州的主要工业部门有矿山开采业（采金、银、锡、煤、钨）、渔业、机械制造和金属加工工业；此外还有电力工业，州内有阿尔卡戈林斯克发电站和科雷马克国营发电站。
不过唯一不好的消息是，进城的路上，我车的发动机故障灯亮，不知道是不是因为一路上加的汽油质量不好，但饼哥开的那部四驱探界者一直和我加的一样的油啊，他的车故障灯没亮。问了饼哥，他说亮黄灯不要紧，到北美再查吧。
除此之外，我还带了2条全尺寸备胎，事实证明，这2条备胎都用上了，因为在白骨之路上，扎胎是很经常的事情，如果你运气够好，也许一次都不会扎，但如果你点背，连续扎胎也不奇怪。将军AT5这个胎用下来总体感觉还是不错，厚实、抗造。有的车友问我将军胎是什么来头？是国产的吗？其实不是，将军是美国品牌，属于马牌轮胎旗下品牌，主打越野系列的轮胎产品，所以这回你们知道了哈。总结2点告诉大家吧：走这种烂路，尽量选择AT或以上级别轮胎，而且一定要带够备胎！
把车送上船
我们在马加丹会待两天，主要任务是把车送上船，准备海运。饼哥那部车将被运往堪察加半岛，也就是我们下一站的目的地。而我的大黑则将漂过太平洋，直接前往北美洲。
洗干净的大黑在马加丹教堂前
这就是马加丹毗邻的鄂霍次克海
这两位是环环刚认识的马加丹记者朋友
在海边我偶遇一只二哈，有人说我和二哈撞衫了。
在港口，大黑即将进入他的集装箱，漂洋过海。
女记者向我展示她为州长拍的照片
这甜虾再搭配上地道的伏特加，口感非常棒！
我在马加丹的小机场，准备登机。瞧瞧这迷你的航站楼，稀松的人流，哈哈。
我是下午2点从马加丹起飞的，飞了7个小时到莫斯科还是下午2点，相当于刚好把时差飞掉了。
2个小时的车程，要下车了，我问多少钱，这司机拿出他的手机打表APP告诉我，28500卢布，我说你是不是多打了一个零，因为路上我联系上了环哥，环哥说这个距离打车在莫斯科最多3000卢布。接着把电话给环哥，环哥与其沟通，他开始耍无赖，就说价格不能变。环哥说，你报警吧，我说行，转头我对这个司机说：哥陪你去警察局。一开始他还强撑着，过了有5分钟吧，怂了。他对我说：给7000卢布，不开发票。
我说：见过人民币么？你以为坑我钱这么容易呢？最多给你3000卢布，发票照开！最后给了他5000，因为我登机时间马上到了，不想和他纠缠了。这怂货给我开完发票，自己还付了1000卢布停车费，因为机场停车超10分钟就收费了，刚刚不是在这纠缠消耗了时间嘛。