空军一号内部
现役的”空军一号”由波音747-200B客机改进而来，于上世纪90年代初投入使用，造价35亿美元，共有2架。美国之所以选择波音747-200B客机，是因为这款四发宽体客机体积大、内部空间充裕，改装潜力大。”空军一号”全长70.6米，翼展59.6米，最大起飞重量375吨，高19.3米，航程超过1万公里，在进行空中加油的情况下，”空军一号”能够持续飞行一周，这足以把总统送到安全的地方。”空军一号”装有四台通用电气CF6-80C2B1型喷气发动机，单台发动机最大推力高达25.7吨，这使得”空军一号”的速度达到了1128千米每小时，这个速度已经超过了大多数民航客机。
空军一号随时待命
当然，豪华仅仅是”空军一号”诸多特点中的一个，在紧急时刻充当临时指挥中心才是”空军一号”的核心用途。由于空间充足，”空军一号”可以容纳70名乘客与26名乘务人员，如有必要，还可以在此基础上增加，因此，”空军一号”完全可以把包括美国总统、国务卿等多名高官在内的美国政府班子载上天空，在天上指挥美军。为了方便”空军一号”上的总统与地面军队的联系，”空军一号”安装了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备，此外，”空军一号”共有57架各类天线，即使面对核爆炸产生的电磁脉冲，”空军一号”的通讯设备也能正常工作。除了电磁脉冲，核辐射与敌方的导弹也是对”空军一号”的重大威胁，为此，”空军一号”的机体经过特殊设计，能够使机内人员免受核辐射的伤害。而为了应对导弹威胁，”空军一号”则安装了5部”斗牛士”干扰机，可发射红外信号对抗热能追踪导弹，”空军一号”甚至被认为装有激光武器，如果这一消息属实的话，”空军一号”对导弹的拦截能力必然会再上一个台阶。正是有了这些先进技术，”空军一号”才能在群敌环伺的情况下安全飞行数十年。