年初别克VELITE6上市，虽然300公里出头的续航水平，但在别克光环下，市场表现还算及格，更多的时候我们认为这只不过是通用试水新能源的一个棋子。果不其然，日前，别克推出了VELITE6的升级版车型，续航提升至410km，与此同时，别克也赋予了这款车“微蓝“的官方中文名，这一系列动作更加证实了我们的猜测。
那么，续航能力提升，中文名加身的“微蓝“能否成为合资光环下冲入新能源市场的黑马？
中控部分，展现了与别克其他车型相同的家族式设计，但细节处要更加时尚。同时，悬浮式中控屏、液晶仪表等配置也体现了足够的科技感。车联网部分，微蓝配备了别克eConnect2.0互联技术，除了支持语音识别控制车辆部分功能，还支持OTA在线升级、虚拟钥匙等功能。安全配置部分，微蓝配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等功能在内的智能驾驶辅助系统。另外，全系标配博世ESP9.3车身稳定系统和TPMS智能胎压监测，以及AUTOHOLD自动驻车系统等，极大提升了微蓝的日常使用体验。
或许新能源市场的波动，是别克针对新能源出手的时机
今年，伴随国家针对新能源的补贴大幅减少，新能源汽车市场已经连续三个月呈下滑趋势。据乘联会数据显示，9月新能源狭义乘用车销量为6.1万辆，同比下滑超30%，环比下滑4.2%。而由于补贴减少导致的车企销售成本增加以及用户购买费用的上升，前者加剧了新能源车企的成本压力，后者则降低了用户对于选购新能源车型的购买欲望。这对于一众自主新能源品牌来讲，可以说是压力倍增。