在经历了去年的火爆增长后，近来，国内共享单车行业出现发展中的阵痛，多家公司停运，用户抱怨押金难退。
摩拜、ofo否认资金紧张传闻
昨天，有媒体发文称，共享单车企业摩拜和ofo出现资金紧张的问题。不过，两家公司迅速对此给出回应，否定了资金紧张的传闻。
昨天，有媒体发文称，摩拜和ofo两家共享单车企业因市场扩张成本高企造成资金告紧，已经开始挪用客户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。不过，紧接着，摩拜和ofo就迅速作出了回应表示，该报道与事实严重不符，均表示一直严格保障客户的押金安全，而且退押金通道畅通，用户可以随时退押金。
由此可见，押金安全已成为共享单车行业面临的一个焦点问题。
共享单车行业经历“成长的烦恼”
伴随着共享经济的热潮，迅速成长起来的共享单车行业，在经历了资本的疯狂追捧后，问题开始集中显现。从今年6月初开始，悟空单车宣布退出市场。6月中旬，3Vbike倒闭；8月初，町町单车跑路；进入9月，酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车又相继出现押金难退的问题。根据芝麻信用的初步统计，目前倒闭的共享单车企业，已造成用户押金损失超过了10亿元。
6月中旬 3Vbike倒闭9月 酷骑单车 小蓝单车 小鸣单车相继出现押金难退问题6月初悟空单车宣布退出市场8月初 町町单车跑路
根据芝麻信用的初步统计：目前倒闭的共享单车企业，已造成用户押金损失超过10亿元
免押金呼声日益高涨
有用户认为，共享单车很方便，基本上每天都在用，但就怕押金退不出来。为了保险，现在他每过一段时间，都会试着把押金退出来，就为看能不能顺利退款。
交通部数据显示，截至2017年7月，全国共享单车企业累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。
如何看待共享单车行业乃至整个共享经济的押金问题，又该如何对押金进行管理，来听听业内人士的说法。
地歌网CEO 余德 认为，这一现象折射出在互联网经济的监管和监控上处于一个滞后的状态，这种滞后的状态可能会伤及很多的消费者和投资者，这一现象应该引起重视。尽管每一家企业的押金并不多，只有区区几百元。但是，在摩拜OFO押金的水平在千万辆以上的时候，这都是一笔巨资。几十亿的资金还是会带来一定的社会问题，可能对于共享经济的未来产生非常致命的影响。
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