外媒称，一位知情人士透露，印尼共享出行初创企业Go-Jek正寻求从腾讯控股和京东等现有投资者那里筹集至少20亿美元资金，以加速海外扩张。
据彭博社9月17日报道，这位知情人士表示，这家总部位于雅加达的公司计划在几周内完成融资。
报道称，Go-Jek的现有支持者包括腾讯、淡马锡控股和华平控股。该公司正在扩大其在东南亚的业务，并与总部位于新加坡的竞争对手Grab展开竞争。Grab收购了Uber在东南亚地区的业务，并表示今年有望筹集30亿美元的新资本。
据报道，Go-Jek成立于雅加达，从网约车业务起家，此后增加了一系列按需服务，允许用户支付账单、订餐和购买电影票。近年来，该公司转向收购，以组建一个管理不同业务的领导团队。
报道称，Go-Jek一直在向印尼以外的市场扩张。“Go-Viet”是该公司在越南的第一个国际业务品牌。该公司表示，这款应用在6周内被下载了150万次，2.5万名司机加入了该平台。
Go-Viet计划在这个拥有9000多万人口的国家推出更多服务，如叫车、外卖和电子货币服务。
Go-Jek首席执行官纳迪姆·马卡里姆（Nadiem Makarim）在9月12日的一份声明表示：“消费者需要更多的选择，市场需要更多的竞争，只有这样才能让行业持续增长。”
报道称，该公司表示，Go-Jek计划在泰国、新加坡和菲律宾的扩张正在进行中。该公司上一轮融资获得了约15亿美元的新资本，公司估值约为50亿美元。
另据英国《金融时报》9月18日报道，两名知情人士透露，相较于今年年初募资时所达到的50亿到60亿美元估值，最新的融资轮将使Go-Jek达到一个“高得多的估值”。
报道称，然而，Go-Jek还未定好最终融资目标金额。一名投资者和董事会成员表示，这反映出为了应对市场条件和投资者需求，东南亚的年轻的科技公司的融资往往会经历多次收尾阶段。
报道认为，这种投资者情绪与很多投资者对中国科技集团采取的相对谨慎的态度形成了对比。“比起中国，这个行业领域更不成熟，现在的市场机会也更大。”这名投资者说，“这些科技公司正在为新经济打造基础设施。有一天，Go-Jek将成为雅加达市值最高的公司。”
《金融时报》认为，像该地区的很多企业一样，Go-Jek效仿中国的模式，并加以修改以适应本土市场。
报道称，尽管叫车服务是其根基，但Go-Jek最受欢迎的服务之一是廉价的摩的叫车服务。为了应对雅加达的交通堵塞，比起叫出租车，人们往往更青睐叫摩的。
就像对中国的美团点评一样，送餐服务对Go-Jek也变得越来越重要。Go-Jek还借鉴了阿里巴巴关联公司蚂蚁金服的支付模式，成为印尼最大的移动支付平台之一。
此外，Go-Jek还提供类似中国中通快递的最后一英里快递服务。用户甚至可以通过Go-Jek订购按摩服务。
报道称，Go-Jek迅速采取行动雇佣优步司机并夺取市场份额；在进军越南仅几个月后，Go-Jek就夺取了胡志明市35%的市场份额。
报道表示，参与Go-Jek之前的融资轮的投资者由各种战略投资者和金融投资者组成，包括腾讯、京东，还有谷歌和印尼本土的综合性企业Astra International。金融投资者包括美国的KKR、华平、Farallon Capital和新加坡的淡马锡。
资料图片：Go-Jek首席执行官纳迪姆·马卡里姆。（路透社）