作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
最近，亚洲的战斗机市场格外热闹。达索的“阵风”更是连续收获多份订单，连伊拉克都有意购买，这让美国和俄罗斯虎视眈眈，而作为军用航空工业后起之秀的土耳其，甚至把还是模型的TF-X第五代隐形战斗机带到了新加坡航展，和此前外界预计的不一样，其实TF-X是类似于F-22、歼-20和苏-57这样的重型五代机。
在樟宜国际机场举办的新加坡航展，是亚洲地区最具影响力的国际航展之一。这一次，土耳其也把尚未开始制造原型机的TF-X全尺寸模型带到了现场，从空客公司拍摄的卫星照片来看，TF-X的室外展台占据一角，是相当显眼的位置，可见，土耳其迫切希望能够获得亚洲地区的订单。
图片：新加坡航展上的TF-X
别看土耳其处处以“准欧盟”和北约国家自居，TF-X这种该国航空工业历史上首次研发的先进战斗机，可是地道的“亚洲血统”。最早这种战斗机是由韩国、土耳其和印尼合作研制的，但对于合作份额和合作商（韩国找了美国洛马，土耳其航空工业公司TAI找了英国BAE系统公司）分歧，土耳其最终退出了项目。
图片：空客卫星照片，右下角就是TF-X模型，比右上角的F-35大一圈
如果仔细看这张卫星照片，你会发现TF-X比在同一个停机坪的美国F-35隐形战斗机大得多。TAI公布的数据，机长达到了21米，这意味着比F-22和苏-57还大，后两者的长度分别是19米和20米，而F-35只有15米多，而FC-31“鹘鹰”和韩国的KF-21“苍鹰”都是17米长，这意味着TF-X是重型第五代隐形战斗机，指标对齐F-22、苏-57和歼-20。
图片：TF-X可视作是“火鸡版猛禽”
正因为如此，原先TF-X计划使用欧洲“台风”战斗机的EJ200先进中等推力涡扇发动机，但后来，却莫名其妙选择了美国的通用电气F110，这是一种和“太行”、留里卡-土星AL-31同级别的第四代大推力涡扇发动机，推比大概是7一级。
图片：KF-21老老实实选了美国的F414发动机
土耳其航空发动机工业几乎是一片空白，无力研发推比10一级的类似F119（F-22使用）、F135（F-35）这样的第五代大推力军用涡扇发动机，只能选择美国现成产品，F110也是土耳其空军的F-16标配发动机，用“四代发动机”，为“五代机”过渡一下，也是无妨。
图片：F110，绝大多数F-16的标配（少量使用普惠F100）
但问题是，即使是机体制造或者是雷达、航空电子设备和武器系统，TF-X的计划进度已经远远落后。
别说和已经服役的歼-20、苏-57相比，就算和韩国的KF-21相比，后者至少已经制造下线了首架原型机，技术状态已经冻结，今明年首飞基本上确定，而KAI希望TF-X在2025年首飞，显然还是过于乐观了。
图片：TF-X和AMCA堪称五代机界的“卧龙凤雏”
从进度上来看，TF-X大概和印度的AMCA（中型五代机）类似，还处于PPT和模型阶段，不会比日本的F-X（以前叫F-3）快，10年内能够首飞就不错了，想要抢夺亚洲市场，恐怕是想多了，大印度第一个不答应。