根据报道，新加坡地处马六甲海峡的中间，联系着东方和西方，是世界贸易的中转站。当地时间12月23日凌晨，前往中国青岛的油船在经过新加坡海峡时亦遭到海盗打劫。据悉，短短四天内，新加坡海峡已发生5起类似事件。
（马六甲海域的常年“阴影”图源：新加坡眼）
亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织(ReCAAP)信息共享中心指出，截至12月23日，2019年在新加坡海峡已经发生29起海上抢劫事故，创4年来的新高！
（枪支替代刀成为马六甲海盗的标配 图源：Duck of Minerva）
由于最近新加坡海峡发生的5起海盗打劫案发生的时间和海域都比较接近，加上作案手法又有雷同，ReCAAP不排除这是同一团伙作案的可能。今年7月，销声匿迹许久的海盗出现在新加坡海峡。一艘4.4132万吨级的韩籍货船，在马六甲-新加坡海峡入口100英里处遭海盗袭击。海盗用枪支及其他武器制服船员后，拿走了手机、衣服、现金等物品。一些船员则受到攻击。所幸这些海盗只是劫财而非害命，他们在抢劫过后的30分钟内逃离。船只之后恢复正常航行，前往韩国仁川。
2004 年以前，马六甲海盗都十分猖獗，揽下全球超过 40% 的海盗活动。2005年，马六甲海峡的海盗袭击事件甚至占了全球总数的56%！因为名声昭著，连《加勒比海盗3》都将海盗大本营设在了新加坡……
（亮点区域为过去40年间的海盗活动活跃区 图源：VisualCapitalist）
不仅如此，海盗暴力性正在与日俱增。海盗在袭击过程中往往能利用科技精准掌握船只动向，其武器装备越来越精良，有些甚至使用了火箭筒。
有专家估计，仅仅是东南亚区域的海盗活动就使得世界经济每年损失250亿美元。2004年开始，马来西亚、新加坡和印度尼西亚开始联合海域巡逻，打击海盗。三国联合巡逻后，海盗的气焰稍微消下去了一些，不少海盗被捕。
（一伙袭击了一艘新加坡商船的海盗被印尼海军抓获 图源：信息时报）
但海峡两岸国家相对薄弱的力量，以及没有大国介入的清剿使得海盗愈加猖狂。2010年，《联合早报》甚至刊文发布航行预警。三国的联合打击一直持续至今。2016年后，泰国和印度海军的加入后的多国清剿海盗行动，使得马六甲海域的海上安全得到显著改善，海盗袭击和抢劫事故对比巅峰时期骤减了98％，近乎绝迹。不过，马六甲海峡仍旧是全球海盗活动最活跃的四个地区之一（其他三个为索马里附近水域、加勒比海以及几内亚湾）。
来源：中国新闻网、大众网、环球网、信息时报
编辑：樊金燕