近日，中国新华社和全球海事数据提供商波罗的海交易所发布了《2021年新华-波罗的海国际航运中心发展（ISCD）指数》报告，从港口条件、航运服务和综合环境三个维度，对全球43个国际航运中心的阶段性综合实力进行评估。新加坡以97.2分（满分100分）的高分连续第八年保持了其作为世界顶级海运中心的领先地位。
排名前十的国际航运中心：
1. 新加坡
2. 伦敦
3. 上海
4. 香港
5. 迪拜
6. 鹿特丹
7. 汉堡
8. 雅典
9. 纽约
10. 中国宁波
从排名前十的国际航运中心来看，5个位于亚洲，4个位于欧洲，1个位于美洲。其中，雅典-比雷埃夫斯得益于“一带一路”倡议，位列第八；连续12年保持着全球货物吞吐量之最的宁波舟山，首次跻身前十。
新加坡称霸榜首，得益于新加坡地理位置优越，其完善的港口基础设施，提供全面的海事服务，再加上生态系统充满活力，也获得政策的大力支持，因此领先于其他国际航运中心。
报告指出，新加坡作为东南亚航运金融服务、海事法律服务、航运运营服务和航运经纪服务的枢纽，也是东南亚、亚太及大洋洲范围内的国际航运重要支点。新加坡港口仍然处理了其第二高的集装箱吞吐量，即3690万个标准箱（二十英尺当量单位）。去年，有17家国际航运集团在新加坡设立或扩大了他们的业务。
新加坡大士港未来规划蓝图
目前，新冠肺炎疫情影响还没有结束，全球经济贸易发展在艰难地复苏，物流供应链紧张的状况一定程度上仍然存在。“双碳”大背景下，全球航运业减排承压，各国政府、港航机构都在积极制定并实施减少碳排放的计划。
作为多元文化的新加坡也为外国以及本地的投资者提供了许多商业机会，外国投资者可以多了解新加坡公司法律，以及了解如何在新加坡拓展商业版图。充分利用新加坡带来的机遇，发挥自身优势。
的状况一定程度上仍然存在。“双碳”大背景下，全球航运业减排承压，各国政府、港航机构都在积极制定并实施减少碳排放的计划。
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