印尼交通部航空局长宝拉纳今天宣布。加上中国和埃塞俄比亚，已有3个国宣布暂时停飞波音737 MAX 8客机。
继中国航空公司和埃塞俄比亚暂时停飞所有波音737 MAX 8客机后，印尼也采取了同样的措。
印尼交通部航空局长宝拉纳11日表示，受埃塞尔比亚飞机失事的影响，印尼交通部宣布暂时停止波音737 MAX 8的飞行。他表示，这个决定是为了确定这一型号的飞机是否安全可靠，2018年10月30日以来，印尼交通部一直在关注这一型号飞机的情况，这一决定将持续到调查结果的公布。
印尼狮航（资料图）
“中国航空公司暂时停飞所有波音737 MAX 8客机。”中国民航总局的这一“停飞令”今天登上CNN、路透社等多家外媒头条后在海外社交媒体上赢得网友广泛称赞。但与此同时，包括美国在内的一些其他国家并未采取停飞举措，还有人对中国的做法提出质疑。
埃航坠机资料图
《每日邮报》11日消息，一名美国官员对路透社匿名表示，美国不确定中国依据的是什么信息暂停飞行737 Max 8。该官员称，鉴于该机型“在美国拥有一流的安全记录”，而且缺乏有关埃塞坠机原因的信息，他们没有跟进的计划。
对此，有网友表示，“掉下来命都没有了，死亡率基本100%，不停飞想什么了。”
有人为民航点赞：“中国民航好样的，生命无价，100架波音也比不过一个人的生命。”
还有网友感慨：“生命只有一次，感谢、感激我生活在中国。”
737 Max 8真的如这名美国官员所说的那样“安全记录一流”吗？
根据中国民航总局消息，5个月内发生的两起空难均为新交付不久的波音737 MAX 8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性。但美国有线电视新闻网(CNN)认为，埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航坠机事件仍在调查中，没有证据表明这两起事故的原因有直接联系。另据阿拉伯半岛电视台和路透社报道，波音公司拒绝对中国的“停飞令”发表评论。
《环球时报》总编辑胡锡进评论此事写道：“我怀疑，美国拒绝对737 Max 8机型的潜在安全风险作出回应是出于保护波音公司声誉和利润的考虑，但美国的做法正在将全球大量波音737 Max 8 机型的乘客置于明显高于其他机型乘客的风险中。我认为这是不道德的。中国民航局果断暂停飞行737 Max 8机型的决定值得称赞。把对生命的保护放在企业利润之上，是政府监管部门应有的态度。”
微博截图
中国是第一个对新款波音737客机发出停飞令的主要国家。为何是中国首先发出停飞令？CNN在其最新报道中援引中方消息解释说，中国拥有97架波音737 MAX 8客机，是运行该机型最多的国家之一。而俄罗斯RT电视台和路透社都提到，中国航空公司的购买量约占该机型飞机全球交付量的20%，目前已有数十架波音737 MAX 8投入运营，还有更多飞机计划交付。
3月11日，中国率先宣布737 MAX 8飞机停飞后，埃塞俄比亚航空公司也宣布，将暂时停止运营波音737 MAX-8客机。半岛电视台则引述美国匿名官员的话说，由于737 MAX-8在美国拥有出色的安全记录并且尚未确定埃航坠机原因，美国没有计划效仿中国发布停飞令。
此外，开曼航空公司11日发表声明称，本着对乘客和机组成员负责的态度，开曼航空决定全部停飞波音737-MAX8型飞机。目前，公司正在与波音公司以及开曼群岛民航局保持沟通，关注调查进展。
韩国国土交通部11日要求韩国东星航空公司对旗下的两架波音737-MAX8型飞机进行紧急安全检查。
同日，新加坡胜安航空、挪威航空以及迪拜航空宣布，将按计划执飞波音737-MAX8型飞机，但会密切关注事态发展。
番外：
刚刚，环球网记者致电美国航空管理局，询问是否会像中国和印尼一样下令停飞波音737 MAX 8客机。对方回复称，已收到问题，客户服务代表会尽快答复。截至记者发稿时，尚未受到答复。
来源：央视新闻/贾建京 环球网/张骜 任洁 中新社
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