尽管现在交通工具越来越多样化，海陆空各种出行选择应有尽有。但另一方面，在经济全球化的当代，人们对于时间的要求越来越高，所以在交通工具的选择上也越来越注重效率。因此，飞机在人们出行选择中的份额越来越多，特别是中长距离的旅途上。
不过，随着去年年初开始，新冠疫情的爆发以及在全球范围内的迅速蔓延，使得人们不得不缩小自己的活动范围，航空公司的业务陷入了严重困境，几乎全球的航空公司都做出了停飞和大幅削减航班的选择。
在今年新冠疫苗的面世和普及率的不断提高加持下，人们似乎又逐渐地恢复了活动常态，飞机出行也逐渐焕发了生机。
在这样的背景下，全球最为权威的航空咨询网站AirlineRatings在7月21日也发布了最新一期的《2021全球航空公司排行榜》。
按照该网站的排名说明，这一排行榜综合考虑了多个因素，并根据不同的指标分值进行加权平均得出各大航空公司的最终分数，并以此来排名。
那些被综合考虑的因素中，安全当仁不让地成为了第一要素，占比高达30%——这并没有什么不妥。一方面，疫情还在延续，防控措施依然是航空公司的重中之重；另一方面，近几年，飞机出事的案例在不断增加，让空运安全越来越成为关注的焦点。另外，作为交通工具而言，本身安全就应该排在首位，没有安全，其他都是虚的。
因此，AirlineRatings在版单说明中的第一条就表示，航空公司必须达到“七星级安全评级”，才能够有资格进入该榜单的排名中。
除了安全之外，被列入排名的因素还有：选择热度（主要依据为全球各大主流旅游网站的搜索量、航空公司的航班平均上座率和输送旅客人数）、飞行体验感和乘客舒适度（通过问卷调查得出）、服务创新、手续便捷度等等。
最终排名前十的航空公司名单如下：
- 卡塔尔航空公司（卡塔尔）
- 新西兰航空（新西兰）
- 新加坡航空（新加坡）
- 澳航（澳大利亚）
- 阿联酋航空（阿联酋）
- 国泰航空（中国香港）
- 维珍大西洋航空（英国）
- 美国联合航空公司（美国）
- 长荣航空（中国台湾）
- 英国航空（英国）
卡塔尔航空之所以能够名列第一，网站给出的解释是“因为其机舱创新、乘客服务体验感好、在整个疫情期间继续运营的奉献精神和承诺、参与了国际航空运输协会创建的疫情旅行通行证试验，以及是第一个接受AirlineRatings和Skytrax审核的航空公司”。
我们可以看到，作为全球第一经济体和航空行业数一数二的美国，在这份榜单上，竟然只有美联航一家公司入围，而且是排名第八，这多少有些令人意外。
当然，更加令人意外的是中国大陆，竟然没有一家航空公司入围排行榜的前十。
那么，我们不妨把名单再拉到前20看看：
11、汉莎航空（德国）
12、全日空航空（日本）
13、芬兰航空（芬兰）
14、日本航空（日本）
15、荷兰皇家航空（荷兰）
16、夏威夷航空（美国）
17、阿拉斯加航空（美国）
18、维珍澳大利亚航空（澳大利亚）
19、达美航空公司（美国）
20、阿提哈德航空（阿联酋）
这个时候，美国已经有4家航空公司入围前20了，但中国大陆依然看不到一家航空公司的身影。
这不得不让人对该榜单的权威性产生怀疑了，毕竟不论是从客运量还是安全度上，大陆的航空公司绝对是在全球范围内都首屈一指的。而像服务和便捷度等其他因素而言，从个人体验后感觉也并不输国外的航空，特别是手续便捷度。
有意思的是，就在这份榜单发布的第二天，全球另一个与AirlineRatings并驾齐驱的权威机构Skytrax也发布了属于它们（Skytrax和Brand Finance)的榜单排名。不过，它考虑的不是综合因素，而是航空公司的品牌价值。
排名前十的具体名单如下：
1、达美航空 美国
2、美国航空 美国
3、美联航 美国
4、阿联酋航空 阿联酋
5、美国西南航空 美国
6、中国国际航空 中国
7、中国南方航空 中国
8、中国东方航空 中国
9、加拿大航空 加拿大
10、英国航空 英国
这份名单里，前5名美国占了4个，接下来的3个都是来自中国大陆的航空公司，而在AirlineRatings榜单中备受欢迎的澳洲和中东地区的航空公司，仅仅只有一个进入品牌价值的前十。
对于这两份排名，您更认可哪一个呢？
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