（观察者网讯 文/一鸣）3月11日消息，据美国科技媒体TechCrunch报道，摩拜单车不久前解散了亚太地区的运营团队，在新加坡、马来西亚、泰国等国，超过15名全职员工以及更多的承包商和第三方代理员工被解雇。报道称，据两位消息人士透露，亚洲以外地区即将进行更多裁员，其中可能包括欧洲和美国；最终，摩拜单车将只在中国开展业务。

新加坡街头的摩拜

11日中午，摩拜单车回应观察者网表示， 基于提高运营效率、保障用户权益的大原则，目前正在寻求优化摩拜国际业务。在这个原则下，近期摩拜将关闭亚洲部分国家业务；此调整会涉及十余名当地员工，我们将会依照当地法律法规进行安置。同时，摩拜将继续评估其他国家和地区业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

摩拜单车成立于2015年1月，2016年4月22日地球日当天在上海正式推出智能共享单车服务，并已先后进入新加坡、英国、意大利、日本、泰国、韩国等19个国家。

2018年4月4日上午，美团CEO王兴发布内部信，正式宣布全资收购摩拜，收购价格为27亿美元。

由于收购时点正值美团准备上市之际，外界普遍认为美团此时收购摩拜单车有利于提升美团的估值。事实也确实如此，依靠收购摩拜单车等一系列动作，美团上市后市值突破了4000亿港元，但成也萧何，败也萧何，摩拜在为美团带来上市高估值的同时，也同样带来了巨额亏损。

9月4日，美团在港上市更新招股书时，首次披露了摩拜单车的业绩。招股书显示，摩拜单车自2018年4月被美团收购后一直亏损，2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4.07亿元，相当于每天亏损约1500万元。

随着美团收购摩拜，摩拜内部的人士变动也随之而来，距离美团正式收购还不到一个月，4月28日，摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布，胡玮炜出任摩拜CEO，另一位创始人王晓峰出局，卸任CEO职位，转而担任摩拜单车顾问。

去年12月23日，摩拜官方又宣布，胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示，自己“完成了阶段性的使命”。至此，摩拜的创始团队已基本退出。

今年1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。

当时王慧文在内部信中表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。

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