继ofo之后，新加坡最大共享脚踏车摩拜（Mobike）也涨价，

每20分钟费用从5角增至0.99元，增幅近一倍。

摩拜在手机应用发出通知，骑车费上个月23日起调整后，

购买月卡的价格则维持不变，30月卡依然是7.99元。

摩拜回应，公司是根据供应与需求调整收费，

为了可持续的支撑业务发展。

陆路交通管理局落实新执照框架后，

上个月底颁发执照给六家共享脚踏车业者，

其中获准经营最大车队的是摩拜，

以及已在全岛投放约8万辆脚踏车的ofo。

Ofo和摩拜都获准经营2万5000辆脚踏车，

不过，ofo之后却通知陆交局，

由于财务方面有困难，因此要求缩减车队至1万辆。

这意味着，ofo从公共场所回收多余的脚踏车后，

摩拜将成为为本地共享脚踏车业的龙头老大。

根据执照框架，获颁营业执照的业者ofo、

摩拜和SG Bike除了得支付1500元的一次性申请费，

也须为每辆脚踏车支付30元保证金及30元的常年执照费。

ofo是在上个月9日率先调高收费，

从每30分钟5角，改为须付5角的起步费，

每骑15分钟另付5角。

购买ofo通行证的价格也上涨，

30天通行证从原本的6.99元增至8.99元。

ofo新加坡总经理梁筱筠当时指出，

由于被陆交所收取两年的合约费，

因此公司须调整价格，

为旗下用户提供最佳用户体验。

对于ofo和摩拜起价的情况，

有公众表示会考虑不再使用共享脚踏车服务，

而改搭巴士，但也有人认为上调后的费用还可接受。

针对是否会跟进ofo移除多余脚踏车的提问，

受询的市镇理事会都表示，

市镇会虽会关注共享脚踏车的停放问题，

但并不会追查业者是否根据当局的限定数额控制车队。

随着越来越多的市民习惯了借用共享单车出行时，

单车的完好情况也应当有一定的保障，

给大家提供更多便利时，也应该充分控制价格，

小编希望不要再涨价了，再涨我等穷人连单车也骑不起了。