2011年以来，全球液化天然气（LNG）市场规模翻了一番，许多小型贸易商如雨后春笋破土而出。
然而，今年夸张的价格涨势对许多小型企业的交易活动产生了巨大的影响。
由于欧洲需求猛增，液化天然气船货价格快速飙升，不少小型贸易商受限于资本规模已经被挤出市场，大量的交易集中在少数国际能源巨头和顶级贸易公司手中。
而据市场估计，这种情况要到2026年才能缓解，届时更多的液化天然气投入市场才能将价格拉低。
但在这之前，寡头的聚集和小型企业的退场可能将继续推高液化天然气的价格。
小鱼被挤出
亚洲基准液化天然气价格在2020年创下记录低点，每百万英热单位低于2美元；但在8月，这个价格飙升至57美元。这意味着交易市场需要的资本大幅上升。
总部位于美国的液化天然气贸易商六一商品公司（Six One Commodities）首席执行官Ben Sutton表示，目前每个贸易商面临的最大挑战就是信贷。该公司在2021年第三季度天然气价格飙升后，已经缩减了业务规模。
液化天然气咨询公司Capra Energy的董事总经理Tamir Druz也警告，液化天然气货物价格的飙升和波动性的增加，给资产规模较小的参与者带来了很大的压力。
一名亚洲的贸易主管则称，由于难以获得融资，一些较小的公司已经离开新加坡贸易中心，中国和韩国的一些的小型贸易商也已经减少了贸易活动。
能源巨头维多公司液化天然气全球负责人Pablo Galante Escobar在国际天然气技术会议上坦言道，液化天然气已经重新变成富人的商品。
更高更久
寡头们拥有庞大的能源资产，多元化的投资组合和更稳定的资本支持，这让其在液化天然气市场有更大的灵活性和话语权。
壳牌、英国石油、道达尔、维多、托克、嘉能可……这些能源大亨和大宗商品巨头正在接管液化天然气市场。
据能源和航运咨询公司Pote & Partners的估计，壳牌和道达尔在目前4亿吨规模的液化天然气市场中占到1.1亿吨的份额。
此外，壳牌还收购了英国天然气集团，道达尔收购了法国Engie的液化天然气部门。再加上卡塔尔能源的7000万吨产能和英国石油的3000万吨产能，四家公司吃掉了整个市场一半的蛋糕。
手握“半壁江山”的能源寡头，其议价能力自然可以想象。
据独立液化天然气顾问Guy Broggi表示，壳牌和道达尔长期购买美国液化天然气，通过买低卖高将美国低价货物转售到欧洲，狠狠赚了一笔。
他还补充道，壳牌、道达尔、英国石油和意大利的ENI因为掌握了液化天然气的来源，可以大幅抬高其液化天然气销售价格。
Broggi总结称，液化天然气市场正在进入一个未知的领域，可以肯定的是，价格将保持更高且高价将持续更久。
本文源自财联社