解决方案|游艇码头、避风港水域清洁应该怎么做?

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游艇产业被称为“继后汽车时代的消费巨人”,是兼具劳动密集、技术密集、知识密集、资金密集的长链产业。

国际游艇设施委员会(ICOMIA)提供的数据表明,目前世界旅游船艇年贸易额达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家平均每140人拥有 1 艘游艇,美国是全球最大的游艇消费国,游艇拥有量约为1700 万艘左右,平均每14人拥有一艘游艇,北欧很多发达国家平均10人左右就拥有一艘。

游艇会日益流行

全球旅游受限的情况下,更多的人开始选择游艇帆船或者水上器械,在海上、河上或者湖上享受假期。

国际船艇行业协会数据显示,在游艇帆船是最大的户外休闲活动之一的欧美国家,有1亿多人玩艇,特别是自疫情以来,船舶销量和拥有量也创历史新高,从2019 年到 2020 年增长了 12%,预计将继续增长

我们国家近年对游艇产业也给予了更多重视,上海、山东、福建、辽宁、浙江、广东等东部沿海省份纷纷制定游艇产业的相关规划,大量水域将有望放开,配套设施也将逐步跟上。未来10年,中国游艇业的年均增速有望达到30%以上,迎来持续的行业新景气。

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相关报告:北京普华有策信息咨询《游艇制造业市场发展分析及行业发展投资战略研究报告》

我国已有超过17个省市及80多个中心城市进行了景观水系资源开发规划和项目建设,有多个城市政府表示要大力支持游艇产业的发展。综合来看,我国游艇产业将迎来发展高峰,预计我国游艇产业在下个十年将达到400-500亿的产业规模

有了如此可持续的发展趋势,任何拥有主要水域的地区,如海岸线、湖泊或大河,都是一个契机。水上停泊大多位于游艇港或部分环境较好的休闲渔港内的船席泊位,因此关键还是需要一个良好的码头,提供优美的环境、周到的服务和宽敞的空间,满足人们的周末及度假需求,此场景下,码头的水域清洁和安全尤为重要

游艇码头清洁刚需

人工保洁痛点显著

提到游艇码头,你脑海中会浮现什么样的场景?

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据统计,国内外大小游艇会、避风港码头约4万个,单看照片,满屏写着优美、浪漫、高端、大气、奢侈……

但其实光鲜亮丽的外表下,诸多痛点呼之欲出。

01.清洁难度大,安全风险高

游艇码头的布局受地形、空间的影响,同时要兼顾停泊位设置和航道通畅性,因此,大多数游艇码头目前都是采用人工打捞垃圾的原始方法,利用半舱式或甲板机动驳船,由环卫工人手持网兜站在甲板边上直接把垃圾捞上来,这种作业方式劳动强度大、工作环境恶劣,人身安全没有保障,不仅清理难度大,综合成本也非常高。

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02.劳动力短缺,人员招聘难

当前码头大多设专人专岗定期清理码头港池垃圾,但清漂工作比捕鱼辛苦,环卫工人们除了高强度的体力活,还要忍受三伏天或寒冬腊月时作业的恶劣天气影响。而劳动力短缺又是老龄化社会大趋势下各行各业面临的通用问题,水上作业的高危、繁重、脏乱性,使得水面保洁人员的招聘难上加难。

03. 干扰因素多,清洁效果不一

人工清洁会受人员情绪、状态、身体调节的影响,导致清洁效果不稳定,无固定且良好的清洁标准。

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04. 打捞场景原始,高端形象不符

老旧的垃圾打捞船及原始的人工打捞场景,与高端、先进、智能的游艇形象格格不入。

05. 仅白天作业,时间限制大

针对游艇码头场景,更多需要夜间及时清理,保证白天完好清洁的呈现,人工打捞只能固定白天作业,影响日间码头运营。

SMURF小型无人清洁船

针对游艇会码头的清洁痛点,欧卡智舶推出SMURF小型无人驾驶清洁船,小巧的身型赋予了它灵活机动的能力,尤其是在港口众多船只覆盖下的隐蔽水域。

1.基本功扎实——垃圾清洁

SMURF无人驾驶清洁船采用毫米波雷达+双目识别算法,能精准有效进行垃圾识别并清理,垃圾分布不均匀的地方,通过与智能感知算法的结合,无人船可以对清洁的场景进行判断,从而选择最佳的清洁模式,对漂浮物实现高效清洁。 对于漂浮物覆盖密集区域,无人船可以进行自主决策,重复路径多次清理,确保水面清洁的效果;对于无漂浮物的区域,无人船可以快速通过,从而提升清洁任务的时间效率。

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除此之外,在水面环境下,往往垃圾都聚集在障碍的周边,而欧卡独有的避障算法,除了正常障碍物的躲避,更是实现了0.1m超近距离贴边行驶,边边角角都能清理干净。

2.自主充电,工作全天候——智慧岸基

为了改善水面交互环境,满足无人船的全天候工作需求,以及港口码头夜间作业的场景需求,我们打造了一款无人化智慧岸基产品,当无人船低电量或垃圾满载后,可自主返航至岸基进行充电,无需人为干预,真正实现智能化和无人化。

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3.身兼多职,物超所值——智能巡检

如果说清洁是码头的刚需,那么巡检就是隐性需求。基本大大小小的港口码头,都会有对人员落水、乱扔垃圾等违规行为的安防巡检需求。

欧卡智舶SMURF无人清洁船可搭载AI摄像头和智能喊话模块,用于港口、岸线日常巡检,综合巡检效率是人工的3-5倍,也可及时通过LED显示屏和智能喊话模块,对违反规定的行为进行制止驱离。

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与通航港口相比,标准化的游艇会码头更易快速落地,可快速且有效解决清洁难度大、夜间作业需求、劳动力不足等问题。除此之外,SMURF简约、硬朗、科技感的外形,与游艇码头的高端形象相得益彰。

如今,身兼数职的欧卡智舶SMURF无人驾驶清洁船,已在新加坡圣陶沙港、英国泰晤士河港口、西班牙巴塞罗那港口等世界知名游艇码头守护一年之久,较传统人工相比,以高端科技的方式,更低的综合运维价格,高效精准地解决码头水域全天候清洁运维的需求

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新加坡圣淘沙港口

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西班牙巴塞罗那港口

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目前,海洋垃圾清理已实行“第一责任人制”,垃圾所在海域的海域使用权人、港口(码头)、海洋公园及景区管理部门等作为第一责任人,负责清理其经营管理范围内的海洋垃圾。当前,多数沿海城市建立海上环卫制度,要实现港口、河流入海口和近海海洋垃圾治理常态化,进一步打造洁净海面,助力特色海洋经济发展。

未来,欧卡智舶将在世界范围内的游艇码头、港口等地加快铺设,用技术为场景用户带来绿色、安全、高效、经济的码头清洁解决方案。

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